by Незвичайний пікап на базі BMW M4
Хоча BMW за останні десятиліття створила кілька концептів пікапів на основі своїх моделей, включаючи унікальний E30 M3 для внутрішніх потреб заводу та жартівливий E92 M3, компанія ніколи серйозно не випускала вантажний варіант своїх сучасних спортивних автомобілів M. Цю нішу заповнює тюнінгова індустрія, і яскравим прикладом є проект DinMann M4 Maloo.
Ключові особливості цього автомобіля:
Проект DinMann M4 Maloo
Сучасний BMW M4 Competition — це один із найбільш збалансованих спортивних автомобілів на ринку. Однак, якщо стандартна версія здається занадто звичайною, ця незвичайна побудова, вперше помічена Motor1, може стати справжньою знахідкою для шанувальників унікальних авто.
Автомобіль, відомий як M4 Maloo — це данина поваги одному з найбільш знакових потужних “ютів” Holden в Австралії. Цей кастомний BMW був побудований американською компанією DinMann кілька років тому і вперше представлений на виставці SEMA наприкінці 2022 року. Він перетворюється з елегантного дводверного купе на низькопрофільний пікап і виглядає справді епічно.
Наразі автомобіль пропонується за 145 000 доларів, його пробіг становить 12 070 кілометрів. Ця сума більш ніж удвічі перевищує типову ринкову вартість вживаного M4 Competition, враховуючи, що нова модель починається від 86 400 доларів. Для більшості покупців це, ймовірно, невиправдано дорого, але знайдеться той, хто охоче заплатить значну надбавку за щось справді унікальне.
Які зміни були внесені?
Спереду автомобіль виглядає майже як стандартний G82 M4, за винятком кастомного переднього спойлера DinMann, який натякає на незвичайні зміни в задній частині. Передні крила отримали дефлектори, а автомобіль встановлений на матово-чорні диски HRE. Справжня трансформація починається відразу за сидіннями, де оригінальний дах був відрізаний, щоб звільнити місце для дивовижно місткого кузова пікапа.
Серйозні зміни торкнулися і технічної начинки, що частково виправдовує високу ціну. Наприклад, на M4 встановлено карбоновий впускний колектор Wagner Tuning, модернізовані турбокомпресори, вихлопну систему GTHaus, а двигун тепер працює на паливі E85 завдяки відповідному чип-тюнінгу.
Перегляд цього допису в Instagram. Допис від Autrey McVicker (@autreymcvicker).
Точних даних про те, яку потужність розвиває автомобіль після доопрацювань, немає, але безсумнівно, що її достатньо, щоб миттєво розкрутити задні колеса.
Цей проект наочно демонструє, наскільки широкі можливості для творчості відкриваються, коли офіційні рамки виробника не обмежують фантазію. Створення пікапа на основі спортивного купе — це не просто технічне завдання, а смілива інженерна та дизайнерська заявка. Подібні експерименти, незважаючи на свою нішевість, часто стають джерелом натхнення для майбутніх трендів і показують альтернативні шляхи розвитку автомобільної індустрії поза масовим виробництвом. Вартість такого автомобіля визначається не лише витратами на переробку, а й його ексклюзивністю та статусом рухомого арт-об’єкта.
