by
Post Views: 12
Ferrari може повернути покритий механічный ящик, але один аспект може розчарувати пуристів
- Ferrari розглядає можливість повернення педалі зчіпки у свої автомобілі після десятирічної відсутності.
- Лише обмежені і вельми дорогі моделі спадщини Icona отримають варіант з ручною коробкою передач.
- Керівник розробки продукції вважає, що крутний момент двигуна буде обмежений для того, щоб педаль зчіпки можна було натискати.
Ferrari показала з дизайном нових моделей 12Cilindri та Icona, що вона готова оживити класичні зовнішні деталі дизайну, щоб ми захоплювалися її новими автомобілями. Але зараз можливо вона буде оживляти ще щось навіть більш виразне: механічну коробку передач з перемикачем.
Пройшло 13 років з моменту, коли Ferrari запропонувала новий автомобіль з ручною коробкою передач, рішення, яке було ухвалене частково через те, що швидші та ефективні робочі альтернативи з лопаточним перемикачем краще підходили для маркетингової стратегії з орієнтацією на майбутні програми Формули-1, а також через те, що, як показав досвід, більшість покупців не хотіли самі перемикати передачі.
Пов’язано:
Але зараз керівник розробки продукції Джанмарія Фульдженці визнав, що деякі з їх клієнтів настійно вимагають повернення опції з ручною коробкою передач, і, на цей раз, компанія насправді слухає.
“Щодо механічних перемикань передач, це можливо у майбутньому, залежно від продукції”, — сказав Фульдженці австралійському ресурсу Car Sales. Нажаль, для шанувальників Ferrari, яким просто багато грошей, але не надто великої кількості, ця ‘продукція’ не буде стандартними моделями бренду, як-от 299 або 12Cilindri.
Фульдженці зазначив, що якщо ручна коробка передач коли-небудь повернеться, то «імовірно, [це буде] на моделі Icona, оскільки це автомобіль, який втілює нашу спадщину, автомобіль, який слід любуватися і водити певним способом.”
Льюїс Гемільтон підтримує ідею ручного переключення в Ferrari
І хоча попередні моделі Icona, Monza SP1, SP2 та Daytona SP3, кожна з яких коштує кілька мільйонів доларів і виготовляються лише у невеликих кількостях, мають коробки передач з лопаточним перемикачем F1, ми знаємо, що нова зірка Ferrari F1 Льюїс Гемільтон підтримує ідею того, що у майбутньому моделі Icona буде матимуть ручну коробку передач. Гемільтон запропонував, що Ferrari може створити сучасний хомут в рушницю F40 під назвою F44, відгукуючись на його гоночний номер. Преемником F40, суперкара F50, був останній спеціальний Ferrari з ручною коробкою передач, хоча останньою моделлю зі стандартною коробкою передач була California 2012 року.
Проте Фульдженці попереджує, що клієнти, що наполягають на покупці ручної Ferrari, повинні бути готові прийняти той факт, що це обере їм якість роботи, а не лише фінансові витрати. Він заявив, що крутний момент двигуна повинен бути обмежений порівняно з вихідною потужністю автомобіля з коробкою передач DCT, щоб зробити роботу зчіпки керованою, стверджуючи, що водіям потрібно мати ‘дуже міцну ногу’ інакше.
Для більшої ясності, 6.5-літровий V12 у 12Cilindri має потужний крутний момент 500 фунт-футів (678 Нм), що є вражаючою цифрою. Однак 6.2 V8 з наддувом в CTS-V перевершує це значення з 659 фунт-футами (894 Нм), і інженери Cadillac все ще змогли встановити ручну коробку передач, яку можна керувати, не витративши два місяці на качці в вашій гаражі, чекаючи, коли виготовлять ваше замовлення.
Якщо Ferrari дійсно поверне ручну коробку передач на свої лімітовані моделі, вона приєднається до тренду, яким вже йдуть , чий €750,000 ($821k) 2023 3.0 CSL поставлявся з ручною коробкою передач, тоді як його донором M4 Competition був позбавлений цієї опції. Протягом багатьох років автовиробники просили нас платити більше за автоматичні коробки передач, а тепер вони пропонують нам платити менше.
Зображення: Ferrari, RM Sotheby’s
