by 1280 килограммов, 800-сильный V12, еще 150 л.с. будет вырабатываться системой KERS. В итоге – 950 л.с. Разгон от нуля до сотни – 3 секунды, динамика 0-200 км/ч – 7 секунд, а максимальная скорость 370 км/ч! Для сравнения, 1001-сильный Вейрон набирает 200 километров в час за 8,9 секунд. Правда, максималка выше…
По предварительным данным, круг на трассе Фиорано этот автомобиль проходит всего за 1 минуту и 20 секунд, а круг по Nürburgring может пройти менее чем за семь минут. Только, Ferrari никогда не использовали Nürburgring для своих измерений. Будет сделанно всего 499 копий в 3 цветах, возможно, это будут красный, желтый и черный. Стоимость машЫны составит 1.2 миллиона Евро.
А вот закамуфлированная новинка, поддающаяся тестам, фото которой прислал нам читатель из Германии.
ТЖ
Когда ТЖ пишет про какой-нибудь суперкар, то каждый раз упоминает об одном и том же что у Bugatti Veyron 1001 сила и т.д. все уже и так наизусть знают его характеристики, но почему вы не знаете что ваш любимый Bugatti 0-200 делает за 7.4 секунды???
по некоторым даным даже 7.2
Замерял лично – 7.2 :cool:
да, а потом проснулся и на работу поехал,
только там расчехлился, что на гольфе приехал)
mezhievskiy, тебе не понять, как трудно сталкиваться утром перед выбором: бугатти, ролс или на феррари сегодня поехать??? :-/
Ну опять писькомерство пошло, никак не угомонятся, ради одной секунды разгона до 200, уже душу готовы продать ]:->
Veyron так то по приятней на вид…
:zzz:
Ну наконец-то опубликовали мою фоточку! :-D
Вся фишка Вейрона – это не просто сумасшедшая скорость, но и то, как себя при этом ощущает водитель. У всех его конкурентов в салоне шумно, часто нет радио, кондиционера или каких-нибудь других атрибутов комфорта. В Вейроне же на большой скорости в салоне словно в Мерседесе С(эс)-класса.