by Компанія Ford, яка, як і багато інших автовиробників, останніми роками зосередилася на продажах кросоверів, позашляховиків та вантажівок, залишивши традиційні легкові автомобілі на другому плані, тепер оголосила про плани щодо нових моделей. Проте ці новинки будуть призначені виключно для європейського ринку та не з’являться в США.
Нові плани для Європи
За останні п’ять років Ford припинив виробництво для Європи таких знакових моделей, як Mondeo, Fiesta та Focus, продовжуючи тенденцію, розпочату в США, де зараз єдиним традиційним легковим автомобілем марки залишається Mustang. Однак під час щоквартальної конференції щодо результатів за четвертий квартал 2025 року генеральний директор Ford Джим Фарлі повідомив про наявність захопливих планів щодо легкових автомобілів для європейського ринку.
Ми також маємо плани, захопливі плани для Європи щодо наших легкових автомобілів, але ми будемо діяти дуже обережно в конкретних сегментах, використовуючи наші сильні сторони, щоб забезпечити не лише створення прибуткового бізнесу з легкових автомобілів, але й підтримку прибутковості наших дилерів, щоб вони могли інвестувати ще більше у розвиток напрямку Pro
Співпраця з Renault
Хоч Фарлі не надав конкретних деталей, відомо, що Ford співпрацює з французьким концерном Renault над створенням щонайменше двох електромобілів на основі платформи Ampr EV, яка вже використовується в моделях Renault 4 та Renault 5. Очікується, що однією з цих моделей стане повністю електрична наступниця Ford Fiesta, тоді як друга може бути електричним кросовером, який зрештою замінить Puma Gen-E.
За інформацією Ford Authority, керівник Ford у Німеччині Крістоф Герр ще минулого року повідомляв дилерам, що Ford «інвестуватиме в кілька автомобілів, деякі з них спільно з партнерами та з різними типами силових установок, включаючи гібриди та повністю електричні транспортні засоби». Він додав, що ці нові моделі почнуть надходити з 2027 року.
Реалізації цих планів сприятиме недавнє призначення Крістіана Вайнґертнера на посаду генерального менеджера з легкових автомобілів, який раніше обіймав посаду віце-президента з бізнес-трансформації в Ford.
Плани для американського ринку
Хоча малоймовірно, що нові моделі, розроблені для Європи, будуть продаватися в США, це не означає, що Америка взагалі не отримає нового легкового автомобіля від Ford. На початку цього року Джим Фарлі висловив зацікавленість у запуску нового седана, але наголосив, що це станеться лише за умови, що Ford зможе виготовляти його прибутково.
Ці анонси вказують на зміну стратегії компанії, яка може означати повернення до сегментів, що колись були її основою. Зростаюча конкуренція на ринку доступних електромобілів та зміни в уподобаннях споживачів можуть змусити навіть великих гравців переглядати свої лінійки. Успіх таких ініціатив, особливо в партнерстві з іншими виробниками, може задати тренд для всієї галузі, демонструючи, що різноманітність типів кузовів залишається важливою навіть в еру електрифікації та домінування SUV.
