by Рекордні відкликання Ford: ознака проблем чи нової стратегії?
На початку нового року автовиробники традиційно хизуються рекордними продажами. Поки Ford ще не оприлюднив свої підсумки за 2025 рік, компанія вже потрапила в інші статистичні рекорди – за кількістю відкликань автомобілів. Проте сама компанія наполягає, що ця ситуація є знаком не погіршення, а покращення її підходу до якості.
Ось ключові факти ситуації:
Масштаби рекорду
За 2025 рік Ford ініціював 153 кампанії з відкликання, які торкнулися майже 13 мільйонів транспортних засобів. Ця цифра є не просто рекордною – вона майже вдвічі перевищує попередній антирекорд у 77 відкликань, встановлений General Motors у 2014 році. Важливо зауважити, що ця статистика може ще трохи зрости, оскільки дані національної адміністрації безпеки дорожнього руху США опубліковані лише до 23 грудня.
Здавалося б, такі цифри свідчать про серйозні проблеми бренду. Однак Ford пропонує іншу інтерпретацію, представляючи це не як паніку, а як надмірно ретельне “прибирання” та новий рівень прозорості.
Прозорість замість мовчання
За словами компанії, сплеск відкликань пов’язаний не з різким погіршенням якості автомобілів, а з рішучістю більше не приховувати проблеми. Ford подвоїв склад команди з безпеки, розширив тестування, провів аудит програмного забезпечення та прискорив процеси виявлення та усунення несправностей. Мета полягає в тому, щоб виявляти дефекти до того, як вони перетворяться на судові позови, пожежі або вірусні відео в інтернеті.
«Я хотів би, щоб споживачі знали, що ми підтримуємо наші продукти, – заявив Кумар Галхотра, операційний директор Ford. – Наша початкова якість істотно покращилася цього року, і якщо щось піде не так з їхнім автомобілем, я хочу, щоб вони знали, що ми діятимемо оперативно, щоб подбати про це».
Проблеми програмного забезпечення
Програмне забезпечення відіграє ключову роль у цій ситуації. Близько 40 відкликань фактично були повторними оновленнями після того, як Ford зрозумів, що не має надійного способу підтвердити успішне встановлення попередніх виправлень. Тобто, компанія відкликала власні ж виправлення, щоб переконатися в їх коректності.
Є ознаки того, що така стратегія “генерального прибирання” починає давати результати. Ford повідомляє про зниження витрат на гарантійне обслуговування, що зазвичай відбувається лише тоді, коли автомобілі ламаються рідше.
«Наші гарантійні витрати знижуються, – сказав Галхотра, – і це, очевидно, безпосередньо пов’язано з покращенням початкової якості автомобілів, які ми продаємо, покращенням вартості ремонтів та їх зменшенням для транспортних засобів, які вже знаходяться у клієнтів».
Керівництво компанії стверджує, що початкова якість автомобілів, вироблених у 2025 році, є однією з найкращих в історії бренду. Журнал Consumer Reports вперше за багато років підняв Ford у верхню половину своїх рейтингів надійності. Дані J.D. Power також показали покращення, хоча Ford загалом все ще залишається нижче середнього рівня.
Навантажені сервісні центри
Однак це не означає, що клієнти та дилери в захваті. Як розповів один дилер, сервісні зони переповнені роботами з відкликання, причому Ford платить за них менше, ніж платять звичайні клієнти за планове обслуговування. Іноді нові автомобілі навіть не можуть бути передані покупцям, оскільки спочатку потребують виправлень.
Отже, Ford опинився в двозначній ситуації. Компанія голосно робить правильну річ замість того, щоб мовчки нічого не робити. Така чесність виглядає не дуже привабливо в сирих цифрах сьогодні, але може виявитися здоровішою стратегією в довгостроковій перспективі. Підхід компанії можна розглядати як превентивну медицину для автопарку: краще активно шукати та лікувати потенційні хвороби, навіть якщо це тимчасово псує статистику, ніж чекати серйозних ускладнень. Успіх цієї стратегії буде вимірюватися не кількістю прес-релізів про відкликання, а довірою покупців і стабільним зменшенням реальних проблем на дорогах в найближчі роки.
