by Gordon Murray Automotive створює лише 25 екземплярів моделі T.50S.
Філософія водіння, а не абсолютна швидкість
Якби Гордон Мюррей мав на меті спроєктувати та побудувати найшвидший дорожній або трековий автомобіль, ми не сумніваємося, що він би це зробив. Однак, з моделями T.50 та наступною T.33, легендарний дизайнер Формули-1 обрав інший шлях. Він зосередився на створенні автомобіля, який максимізує задоволення від водіння, і який, до того ж, виявляється надзвичайно швидким.
Флагманський T.50S: майже повністю новий автомобіль
Поточним флагманом GMA є T.50S. Хоча він поділяє назву з дорожньою версією T.50, у них дуже мало спільного, як нещодавно розповів Даріо Франкітті ветерану-журналісту Крісу Гаррісу. Насправді, єдині деталі, що перейшли від звичайної моделі, включають фари, задні ліхтарі, лобове скло та той самий базовий блок двигуна V12 від Cosworth, хоча й значно модернізований.
Враження від водіння: несподівана витонченість
Щоб побачити, на що здатен T.50S, Гарріс отримав можливість проїхати на ньому старим треком Top Gear. Цей автомобіль є одним із найекстремальніших дорожніх трекових автомобілів, і все ж Гарріс каже, що він напрочуд доступний, а двигун V12 забезпечує надзвичайно лінійну потужність.
Ключовим фактором привабливості автомобіля є його вага — лише 852 кг. Для порівняння, Aston Martin Valkyrie важить 1030 кг, а версія AMR Pro лише на 30 кг легша. Завдяки такій малій вазі, T.50S легко проходить повороти, перш ніж спринтувати прямими, швидко набираючи швидкість у міру розкручування двигуна.
Не такий монстр, як очікувалося
Гарріс особливо хвалить плавність роботи двигуна. Як і в деяких конкурентів, двигун V12 жорстко закріплений на вуглепластиковому шасі, і все ж через перегородку або сидіння відчувається дуже мало вібрацій. Це надає автомобілю відчуття вишуканості, якого часто бракує настільки цілеспрямованим машинам.
“Це надзвичайно плавний та лінійний двигун. Він не лякає, а надихає.”
Обмежена серія та зростаюча цінність
Загальний випуск T.50S обмежений лише 25 екземплярами, і всі вони вже продані. Враховуючи те, як зросли ціни на дорожню версію, ми підозрюємо, що ціни на T.50S також значно зростуть, що змушує нас ще більше заздрити тим, хто вже володіє таким автомобілем.
Цей матеріал демонструє, що навіть у світі гіперкарів, де панує гонитва за рекордами, знайшлося місце для філософії “автомобіль для водія”. T.50S, попри свою екстремальність, залишається інструментом для отримання задоволення, а не просто бездушною машиною для побиття кіл. Його легкість та неймовірна плавність роботи двигуна роблять його унікальним явищем навіть серед найдорожчих та найрідкісніших трекових автомобілів, підкреслюючи майстерність Гордона Мюррея у створенні не просто швидких, а справді живих машин.
