by Проблема з цифровою панеллю приладів Hyundai Tucson
У часи аналогових приладів несправності траплялися досить рідко. Однак цього не можна сказати про цифрові панелі приладів, які набули широкого поширення в автомобільній промисловості. Яскравим прикладом є масштабний відгук, оголошений для 96 310 автомобілів Hyundai Tucson у Сполучених Штатах.
У повідомленні NHTSA про відгук зазначається, що моделі Hyundai Tucson, Tucson Hybrid та Tucson Plug-In Hybrid 2025-2026 років можуть мати проблему з панеллю приладів, яка періодично перезавантажується під час руху. Це може призвести не лише до зникнення зображення на дисплеї, але й до порушення роботи проекційного дисплея (head-up display).
Таким чином, транспортні засоби не відповідають Федеральним стандартам безпеки транспортних засобів, оскільки важлива інформація, включаючи спідометр та покажчик рівня палива, не відображатиметься. Hyundai пояснює проблему помилкою зв’язку між панеллю приладів та проекційним дисплеєм, спричиненою логічною помилкою в програмному забезпеченні.
Які моделі потрапили під відгук?
Загалом під відгук потрапляють 96 310 автомобілів. З них 53 886 одиниць — це Tucson Hybrid 2025-2026 років, вироблені з 18 червня 2024 року по 7 травня 2026 року. Ще 39 605 автомобілів — це звичайні Tucson 2025-2026 років, зібрані в період з 7 червня 2024 року по 30 квітня 2026 року. Крім того, під відгук потрапляють 2 819 автомобілів Tucson Plug-In Hybrid 2025-2026 років, вироблених з 9 липня 2024 року по 14 квітня 2026 року.
Розслідування несправності було розпочато в третьому кварталі минулого року після звернення клієнта щодо періодичної проблеми з панеллю приладів у Tucson HEV. На щастя, не надходило жодних повідомлень про аварії або травми, спричинені зникненням зображення на дисплеї.
Як вирішити проблему?
Дилерські центри та власники будуть повідомлені про відгук 22 серпня. Власники зможуть звернутися до місцевого дилерського центру для встановлення оновлення програмного забезпечення. Крім того, ті, хто підписався на отримання оновлень “по повітрю” (OTA) через сервіс Hyundai Bluelink, зможуть встановити нове програмне забезпечення, не виходячи з дому.
Цей випадок підкреслює зростаючу складність сучасних автомобілів, де програмне забезпечення відіграє ключову роль у роботі навіть базових функцій, таких як панель приладів. Хоча цифрові технології пропонують більше можливостей для кастомізації та інтеграції, вони також несуть ризики несподіваних збоїв, які можуть вплинути на безпеку. На щастя, для Hyundai проблема вирішується відносно просто — через оновлення програмного забезпечення, що є значно менш витратним і трудомістким процесом, ніж заміна фізичних компонентів, як це було б у випадку з аналоговими приладами. Це також нагадує про важливість своєчасного встановлення оновлень, особливо для тих, хто використовує функції підключення, такі як Bluelink.
