by Плани BMW щодо позашляховика зупинилися
Позашляховики та пікапи з підвищеною прохідністю зараз дуже популярні й продаються з націнкою. Автовиробники охоче випускають дорогі позашляховики, адже вони допомагають збільшувати прибуток. Навіть BMW, яка колись називала себе виробником «автомобілів для справжнього водіння», розглядала таку ідею. Минулого року з’явилися чутки, що компанія обмірковує створення позашляховика, конкурентного Land Rover Range Rover, Lexus LX та Mercedes G-Class.
Прогнозовані характеристики та заміна XM
За чутками, модель могла з’явитися вже у 2029 році, а виробництво планувалося на заводі в Спартанбурзі, Південна Кароліна. Очікувалося, що її створять на базі актуального X5, і вона, можливо, замінить модель XM, яка продається не дуже добре.
Думка керівника BMW M
На початку цього року голова BMW M Франк ван Міл висловився прихильно щодо позашляховика з високою продуктивністю. Він зазначив, що позашляхові гонки — це реальність, згадав ралі Дакар і додав:
M-модель не була б суперечністю через позашляхові гонки.
Проєкт призупинено через сумніви в продажах
Сьогодні ж видання BMW Blog повідомляє, що проєкт «тихо зупинився, так і не отримавши остаточного схвалення». Деталі обмежені, але публікація припускає, що автовиробник вирішив: модель не принесе достатнього продажу, щоб виправдати витрати на розробку. Очевидно, після невдачі XM компанія стала обережнішою щодо дорогих позашляховиків.
Тихо зупинився, так і не отримавши остаточного схвалення.
Завантаженість графіка нових моделей
Варто зазначити, що компанія планує представити 40 нових або оновлених моделей до кінця 2027 року. Це величезна кількість за короткий проміжок часу, тому зрозуміло, чому BMW не хоче додавати ще більше роботи в графік.
Чи можливе відновлення?
Втім, видання припускає, що проєкт не повністю мертвий і може ще отримати зелене світло. Час покаже, але шанси стають дедалі меншими.
Рішення BMW призупинити проєкт виглядає логічним на тлі невдачі XM – модель, яка мала стати флагманським гібридним SUV, не виправдала очікувань. Крім того, ринок дорогих позашляховиків, хоча й прибутковий, вимагає значних інвестицій, а конкуренція з боку G-Class та Range Rover дуже висока. Можливо, BMW вирішила зосередитися на основній лінійці та електрифікації, залишивши ідею «вседорожника» на потім, щоб не розосереджувати ресурси в умовах щільного графіка оновлень.
