by Повернення Infiniti Q50 з новими можливостями
Infiniti відроджує модель Q50 у вигляді задньопривідної седана з бітурбованим двигуном V6, запозиченим у Nissan Z. Також планується пропонувати механічну коробку передач разом із заднім приводом, а в майбутньому можливий і повний привід. Це рішення відображає зміну стратегії бренду, який відходить від повної електрифікації через зниження попиту на електромобілі.
Проблеми та зміни в стратегії
Багато автовиробників стикаються з труднощами, але Nissan та Infiniti визнали, що їхні моделі відстали від часу. Замість того, щоб робити революційний крок у майбутнє, вони повертаються до своєї минулої слави. Повідомляється, що нова Q50S стане духовним наступником улюбленої моделі G35, що обіцяє багато цікавого для автолюбителів.
Infiniti припинив виробництво Q50 минулого року, спочатку плануючи замінити її повністю електричним седаном до кінця десятиліття. Однак через охолодження попиту на електромобілі та скорочення стимулів бренд змінив курс. Замість електрики вони відроджують Q50S з бензиновим двигуном, механічною коробкою передач і заднім приводом, запланованим на 2027 рік.
Технічні деталі та очікування
Нова Q50S, показана дилерам на закритому заході в Лас-Вегасі, має використовувати платформу Nissan Skyline та двигун від Nissan Z. Це означає, що під капотом буде V6 потужністю 400 кінських сил (298 кВт), з потенційно більшою потужністю в інших комплектаціях. Повідомляється також, що розглядається версія Red Sport.
Один із присутніх на презентації сказав: “Нова Q50 — це емоційний автомобіль з бітурбованим двигуном, який реве. Вона не практична, але дуже весела.”
Очікується, що це буде компактний чотиридверний седан, аналогічний за розмірами до BMW 3-Series або 2 Gran Coupe. Однак не всі дилери задоволені орієнтацією на ентузіастів. Ед Леннон, президент Circle Infiniti у Західному Лонг-Бранч, Нью-Джерсі, зазначив, що в північно-східному регіоні бізнес значно зріс би, якби автомобіль мав повний привід.
Майбутнє моделі та ринкові перспективи
Головне питання полягає в тому, чи зможуть Infiniti та Nissan зробити цю модель успішною. Kia Stinger був успішним з точки зору задоволення водіїв, але навіть його люксова версія, Genesis G70, може припинити існування. Можливо, включення механічної коробки передач і заднього приводу стане ключем до успіху для обох брендів. Сподіваємося, що це стане відкриттям у світі автомобілів, оскільки нам усім потрібно більше машин, орієнтованих на водійський досвід.
Це рішення Infiniti може вказати на більш широкий тренд у автомобільній промисловості, де виробники переоцінюють свої електричні стратегії через ринкові реальності. Повернення до традиційних двигунів і механічних трансмісій може задовольнити потреби тих клієнтів, які шукають більш активний досвід водіння, на відміну від сучасних тенденцій до автономності та електрифікації. Це також може сприяти відродженню інтересу до бренду серед автолюбителів, які цінують класичні риси спортивних седанів.
