by Infiniti відкладає випуск 600-сильного позашляховика, щоб не програти AMG та M
Infiniti перезапускає свій найамбітніший проєкт спортивного автомобіля за останні роки. Замість того, щоб поспіхом випустити QX80 Red Sport із потужнішим двигуном і косметичними змінами, люксовий бренд вирішив відкласти вихід моделі більш ніж на рік, перетворюючи її на справжнього конкурента для Mercedes-AMG та BMW M. Це означає довше очікування для покупців, але також свідчить про те, що Infiniti, можливо, повертає собі колишню душу.
За інформацією Autonews, спочатку Red Sport мав з’явитися в грудні цього року з приблизно 600 к.с. (447 кВт), швидшим розгоном і агресивнішим зовнішнім виглядом. Однак у процесі розробки в Infiniti дійшли висновку, що простого збільшення потужності недостатньо, щоб виправдати шестизначний цінник або переконати ентузіастів сприймати модель серйозно.
«Ми знаємо, що маємо лише один шанс справити перше враження таким продуктом, — сказав виданню керівник Infiniti Americas Ерік Ледьє. — Коли ми почали працювати над проєктом, то зрозуміли, що самої потужності недостатньо. Коли ви платите шестизначну суму за спортивний позашляховик такого розміру та масштабу, він має відповідати очікуванням». Ми не можемо не погодитися: головна ідея тут — зробити все правильно, а не швидко.
Більше, ніж просто м’язи
Концепт Infiniti QX80 Track Spec
Замість того, щоб зосередитися лише на швидкості на прямих, оновлений проєкт тепер включає комплексне налаштування підвіски, потужніші гальма, агресивніший аеродинамічний пакет, активну вихлопну систему та значно перероблений салон. Ледьє також зазначив, що покупцям не варто очікувати, що модель буде схожа на поточний QX80: обіцяють перероблену передню частину, розширені колісні арки та величезні 24-дюймові колеса.
Під капотом 3,5-літровий двигун V6 із подвійним турбонаддувом отримає значне збільшення потужності порівняно зі стандартними 450 к.с. (336 кВт) QX80. Ледьє сказав, що приріст буде «набагато більшим» за 20 відсотків, що дозволяє припустити, що потужність може легко перевищити раніше заявлені 600 к.с. (447 кВт). Infiniti планує досягти часу розгону до 100 км/год менше ніж за п’ять секунд. Це не блискавично, але це значний крок вперед для бренду.
Затримка має сенс, якщо проїхатися на поточному QX80 Sport та його близькому родичі Armada NISMO. Обидва залишають бажати кращого, коли дорога починає звиватися. У них є потужність і візуальна агресивність, але жоден не відчувається особливо жвавим або зібраним за кермом. Додавання ще приблизно 150 кінських сил до цієї суміші зробило б автомобіль цікавим «буйволом» на трасі, але навряд чи чимось більшим.
Саме тому відтермінування може виявитися розумним кроком. Замість того, щоб покладатися на грубу силу, як якийсь японський Durango SRT Hellcat, Infiniti тепер, здається, має намір створити позашляховик, яким справді приємно керувати. Оновлений QX80 Red Sport, як очікується, з’явиться разом із плановим оновленням моделі в першій половині 2028 року. Ціна, ймовірно, буде приблизно на 30 000 доларів вищою за поточний QX80 Sport, який стартує з позначки 103 945 доларів (включно з доставкою), що міцно закріплює його в шестизначному ціновому діапазоні.
Божевільніший варіант ще не похований
Infiniti також розглядає ще більш екстремальну версію QX80 Track Spec, хоча проєкт ще не отримав остаточного схвалення. Ранні концепти, за чутками, мали потужність близько 700 к.с., можливо, з використанням напрацювань від Nissan GT-R, як це було продемонстровано на шоу-карі QX80 R-Spec. У Infiniti кажуть, що створення такої моделі вимагатиме набагато глибших змін у силовій установці та значно більших витрат, перш ніж вона дійде до серійного виробництва.
«Це зовсім інший тип розробки порівняно з тим, над чим ми працюємо зараз, — сказав Ледьє Autonews. — Нам потрібно оцінити бізнес-перспективу та терміни, які для цього знадобляться».
Рішення Infiniti відкласти вихід QX80 Red Sport демонструє зрілість бренду, який раніше часто покладався на дизайн та комфорт, але не на динаміку. Визнання того, що 600 кінських сил без відповідного шасі та гальм — це лише половина успіху, свідчить про зміну стратегії. Якщо компанії вдасться створити справді цілісний продукт, це може стати поворотним моментом для Infiniti на ринку високопродуктивних позашляховиків, де домінують німецькі гравці. Водночас, затримка до 2028 року ризикує тим, що конкуренти не стоятимуть на місці, і до того часу планка вимог до таких автомобілів може стати ще вищою.
