Автор: Один из самых ожЫдаемых гиперкаров будущего года – новый проект Pagani Huayra, который должен уложЫть Ferrari и Lamborghini – заблокирован для реализации в Америке. Институт безопасности NHTSA заявил, что безопасность суперкара не соответствует стандартам США. В частности, речь идет о подушках безопасности и детской безопасности – именно эти аспекты показались NHTSA несоответствующими стандартам. Причем на рекомендации доработать безопасность руководство Pagani отреагировало отказом, мотивируя это «значительными финансовыми трудностями». В принципе, «паганцев» можно понять, ведь детская безопасность и само понятие «гиперкар» — вещи немножко несовместимые. Представляем: «милый, нам нужно купить платформу ISOFIX, чтобы безопасно возить сынулю в школу, а то на второй сотне у него сильно трясется шейка»…
Напомни, что ориентировочная цена Pagani Huayra — 1 миллиона евро. Мощность легкого карбонового суперкара – 700 лошадиных сил, заключенных в 6,0-литровый V12. Разгон до 100 км/час занимает всего 3,3 секунды, а максимальную скорость в Pagani обещают не ограничивать лимитатором и довести до 370 км/ч.
ТЖ
И ещё ссылка на несколько видосов с ней http://autoboost.fr/video/pagani-c9-huayra-spy-video-cam-525
Мне название нравится»хуяра»,ну раз так,тогда я первый буду!
Посмотри в видео,там сам Горацыо говорит хгуАира!
Заявка принята:)
Yeah’бись — провались :nakrilo: отета жЫр :crazy:
Хуйяра — дурацкое название. Да и «Зонда» получше выглядела
теперь ждем видео как эта хуяра хуярит на треке :ROFL:
Спасибо тебе 007 что твоего комента хоть тута нет :stamp:
надо было назвать тачку Pagani Huyarit. Назвали бы так- покупали бы как горячие пирожки, особенно в СНГ :)
C передком переиграли..
Млин и я так с начала прочитал название :) :ROFL:
Ети Америкосы уже ЗАДОЛБАЛИ со своей безопасностью!!! Если у меня бы нашлось 1500000$ чтобы ее купить, то мне уже будет пох*й, какой у нее уровень безопасносты… Или я неправ?
на американских сайтах читал что Пагани таки вернется на рынок США через 2 года, за которые они доработают свои машины, потратив на это около 6 млн$
они на скорости 370 км/час думают о безопасности, интересненько
дигроиды :ROFL: :nakrilo: :nakrilo: :nakrilo: нахера там тот гребаный исофикс. Какой дигроид будет возить на такой машине ребёнка в школу :nakrilo: :nakrilo: :nakrilo: :nakrilo:
возникает вопрос: а другие 2-местные суперкаы (в том числе Viper и Corvette) удовлетворяли требованиям NHTSA?
чётко подмеченно)))
Ты не прав. Если б все так думали то бэмэвэ и мерседесы не пользовались бы спросом.
хороша она, но я даже скучаю по Зонде… как-то реже она стала мелькать в инете.
Мало того, что в ней нет ISOFIX’а, так она еще и права жирных ущемляет — подстаканников нет, места для картошки фри нет, тесная. В Стране свободы не должно быть места таким шовинистическим авто!
очевидно, что удовлетворяли, иначе бы они не продавались :) Но там совсем другой тираж, и поэтому выполнение требований обходится дешевле в пересчете на один выпущенный автомобиль.
вой про ISOFIX — это тупая отсебятина ТопЖыра :)
На самом деле, в требованиях NHTSA речь идет о так называемых «умных» подушках, сила раскрытия которых зависит от веса и роста пассажира (у Pagani подушки обычные).
Другое дело, что для мелкосерийных производителей в NHTSA делают исключение
За что наезжают на итальянцев — непонятно… :roll:
По поводу «значительных финансовых трудностей»… это не трудности, а здравый смысл. Берем калькулятор в руки :)
Если на рынок СШП ожидалось поставить от 6 до 12 авто по цене примерно в $1.1 млн., на общую сумму от 6 до 12 млн долл, тог где будет их профит, если эти дурацкие подушки по расходам выливаются паганцам ЕЩЕ в 5-6 млн. долл.???
Я бы возил
Если б это все происходило на Украине, я б сделал вывод, что NHTSA тоже хочет денег(на корупцию сослался), а так…АМЕРИКА, там сидят люди с образованием врядли юридическим))знают, что говорят!
Pagani — dream))
Америкосы заколебали, на камаро подушки не умеют настраивать (срабатывают при дрифте) — но сцука лезут в европейский Hi-End со своими скудными мозгами. :shumaher:
я бы посмотрел как ты на ней бы ездил, по нашим *ровным автобанах*