by Італійська компанія Angelelli Automobili створює унікальний Porsche 911
Більшість погодиться, що Porsche 911 залишається найкращим спортивним автомобілем у світі. Тому не дивно, що невелика італійська компанія Angelelli Automobili, вирішивши побудувати власне авто, обрала саме 911 як базу. Модель під назвою Project 754 може виглядати як GT3 або GT3 RS з обважуванням, але обіцяє бути набагато більше.
Дві версії: задньомоторна та середньомоторна
Буде випущено дві версії автомобіля: 754 R та 754 M. Перша зберігає задньомоторне компонування, використовуючи базу покоління 991 або 992. Натомість 754 M матиме середньомоторне розташування — конфігурацію, яку сам Porsche не пропонував, якщо не брати до уваги лімітовану омологаційну серію GT1.
Силовий агрегат: до 800 кінських сил
Робота над двигунами ще триває. Компанія аналізує потенційні 4,075-літровий та 4,11-літровий опозитні шестициліндрові двигуни. Розробляються індивідуальні повітрозабірники, вихлопні системи, нові системи охолодження та налаштування ЕБУ. Потужність варіюватиметься від 700 до 800 кінських сил залежно від конфігурації. Для досягнення таких показників знадобиться примусове наддування.
Легший за будь-який 911
Найцікавіше — не потенційні двигуни. Angelelli настільки прагне зменшення ваги, що Project 754 може важити лише 1100 кг. Для порівняння: поточний 911 GT3 RS важить приблизно 1450 кг. Досягти низької ваги допоможуть карбонові кузовні панелі та активне використання титанового 3D-друку.
Крім того, компанія переймає досвід Czinger, використовуючи генеративні технології штучного інтелекту для мінімізації ваги через так званий «Alien Mesh Design». Це найбільш помітно на таких деталях, як легке кермо, натхненне мотоспортом.
Екстер’єр та обмежений випуск
Зовні автомобіль також відрізнятиметься від донорської моделі, хоча збереже впізнавані риси 911. Початкові рендери Project 754 демонструють великі повітрозабірники, роздуті арки, нові бічні входи, агресивний задній дифузор та антикрило.
Загальний випуск Project 754 може бути обмежений лише 50 одиницями. Звісно, проект спочатку має стартувати, що не є гарантованим.
Цей амбітний проект італійців демонструє, що навіть у епоху електрифікації знаходяться ентузіасти, готові вдосконалювати класичні бензинові спорткари. Використання передових технологій 3D-друку та штучного інтелекту для зниження ваги може стати новим словом у тюнінгу, а створення середньомоторного 911 — це виклик самій філософії Porsche. Якщо Angelelli вдасться реалізувати задумане, світ отримає не просто черговий тюнінг-проект, а унікальний гіперкар з душею 911, який кидає виклик усталеним традиціям.
