Какие автомобили чуть-чуть больше магазинных тележек?! (10 ФОТО)

Журнал Forbes выбрал десятку серийных малолитражек, длина которых не превышает 3,5 метра, а вес — 900 килограммов. Большинство стоят $10-15 тысяч. Ездить по городу в автомобилях настолько маленьких и легких, что они похожЫ на игрушки — европейская мода: такие модели экономичны и позволяют быстро добраться до места, невзирая на пробки. Некоторые можно буквально возить за ручку, в других — ездить только вдвоем, но большЫнство — самые настоящие машЫны, хотя и более чем компактные…

Peel P50 (Великобритания)
Длина 1370 мм, ширина 1040 мм, высота 1170 мм
Масса: 59 кг
Максимальная скорость: 80 км/ч
Цена: $11 000

Этот автомобиль, разработанный еще в 60- годах, попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый маленький серийный автомобиль в мире. Недавно производство миникаров решили возобновить и продавать по 6 995 фунтов (дороже большинства современных аналогов).

Одноместный P50 можно при необходимости просто унести или перекатить вручную (для этого на задней части машины даже есть специальная ручка).

Современные Peel будут оснащают бензиновым или электрическим двигателем мощностью до 4 л. с. Такая «игрушка» может развивать скорость до 80 км/ ч, но ради безопасности максимальную планку ограничили 45 км/ ч.

Peel Engineering уже начала прием заявок на P50 и двухместный вариант -Trident. Несмотря на высокую стоимость, более 40 автомобилей купили еще до старта производства.

Smart ForTwo (Франция)
Длина 2700 мм, ширина 1560 мм, высота 1540 мм.
Масса: 730 кг
Максимальная скорость: 135 км/ч
Цена: $15 000

Cуперкомпактный двухместный Smart выпускается с 2004 года с бензиновым (61 л. с.) и дизельным (41 л. с.) двигателем. Несмотря на миниатюрные габариты, ForTwo может похвастаться самым современным оборудованием. В «базу» входит бортовой компьютер, шестиступенчатый «автомат», ABS и система стабилизации. Также есть электростеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, две фронтальные подушки безопасности.

Автомобиль легко разгоняется, достигая скорости 100 км/ч за 13 секунд, и тратит 3,5-5 л топлива на 100 км пути. Поворачивать на скорости выше 50 км/ч не рекомендуется, поскольку малый вес и короткая колесная база делают машину неустойчивой при резких маневрах.

В маленьком салоне сравнительно удобно людям практически любого роста и комплекции, поскольку сиденья можно отодвинуть назад, а потолок довольно высокий.

Напомним, ранее сообщалось, что в 2012 году украинские дилеры Mercedes начнут продажи Smart, которые на сегодняшний день в Украину официально не поставляют.

Suzuki Twin (Япония)
Длина 2735 мм, ширина 1475 мм, высота 1450 мм
Масса: 560 кг
Максимальная скорость: 120 км/ч
Цена: $12 000

Двухместная городская модель в кузове купе, разработанная специально для девушек. (Ушла с рынка еще в 2005 году, но Forbes решил включить в рейтинг).
Компактные габариты дают Twin значительные преимущества при парковке и движении в пробках. Расход маленький – около 4,5 л/100 км по японским стандартам. Багажник символичный, однако пассажирское сиденье можно полностью сложить. На комфорте сэкономили (к примеру, электроподъемник есть только с водительской стороны).

Twin первым среди малолитражек стал комплектоваться ДВС с электродвигателем системой и до сих пор остается самым дешевым гибридом. Динамика, мягко говоря, ужасная — 33 секунды до 100 км/ч, рекомендованная скорость – вообще 60 км/ч. Мотор агрегатируется с трехдиапазоннным «автоматом» или с пятиступенчатой коробкой передач.

Toyota iQ (Япония)
Длина 2985 мм, ширина 1680 мм, высота 1500 мм
Масса : 845 кг
Максимальная скорость: 170 км/ч
Цена: $22 000

Toyota iQ выпускается с 2009 года и позиционируется как автомобиль класса микро-премиум. У модели есть стандартный комплект современной электроники: ABS + EBD, усилитель экстренного торможения (BA), антипробуксовочная система (TRC) и система курсовой устойчивости (VSC). Кроме того, у машины девять подушек безопасности, в том числе первая в данном классе «шторка» для заднего стекла. Цена, однако, достаточно высока.

В салоне могут комфортно разместиться три взрослых человека, если передний пассажир максимально подвинет свое кресло вперед (регулировки сидений механические). За водителем можно посадить ребенка. При надобности спинки задних сидений можно сложить и получить дополнительно место для багажа, вдобавок к нише под низом.

Toyota iQ для европейского рынка оснащается литровым двигателем VVT-i и мощностью 68 л. с. Разон до «сотни» занимает 11,6 с, а расход топлива составляет 5,1 л на 100 км.

Aston Martin Cygnet (Великобритания)
Длина 3078 мм, ширина 1680 мм, высота 1500 мм
Масса: 890 кг
Максимальная скорость:170 км/ч
Цена: $49 500

Первый компактный автомобиль премиум-класса запущен в производство в 2011 году. Фактически, копия Toyota iQ с чуть другим дизайном и премиальным оборудованием.

По словам создателей, идея была в том, чтобы удовлетворить запросы привыкших к роскоши поклонников других моделей английского бренда, живущих в городах и поэтому нуждающихся в маленькой второй машине класса люкс. На практике, это «входной билет» для тех, кому хочется иметь Aston Martin, однако не хватает денег на полноценный спорткар.

Салон обтянут дорогой кожей, в белом или в черном варианте на выбор. Вместимость— 3+1, то есть три взрослых человека размещаются с полным комфортом и еще остается одно маленькое место за водительским креслом (например, для ребенка).

Под капотом стоит 1,33-литровый бензиновый двигатель мощностью 98 л. с., работающий с бесступенчатым вариатором. До 100 км/ч Cygnet разгоняется за 12,5 с, а технология Stop&Start помогает водителю экономить топливо в режиме движения в пробках.

Fiat Seicento (Италия)
Длина 3319 мм, ширина 1508 мм, выcота 1440 мм
Масса: 730 кг
Максимальная скорость: 140 км/ч
Цена: $8000

Этот автомобиль выпускается с 1998 года (выпускался, до 2010 года – прим. ред.) и за полтора десятка лет почти не изменился: переднеприводный трехдверный хетч, миниатюрный и маневренный.

Формально считается пятиместным, но это скорее заявленная, чем реальная вместимость салона: сзади комфортно максимум двум взрослым.

Объем багажника скромный, но вполне приемлемый для такой малютки: 170 л, а при сложенных задних сиденьях — все 810 л. Зато грузоподъемность внушительная — почти 500 кг. Двигатель при объеме 1,3 л дает мощность 60 л. с., и автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 18 секунд. При этом, поскольку в нем нет дорогостоящих электронных систем, Seicento обладает необычайной чистотой реакции и динамикой как разгона, так и торможения.

Citroеn C1
Длина 3430 мм, ширина 1630 мм, высота 1460 мм
Масса: 835 кг
Максимальная скорость:157 км/ч
Цена: $12 000 ($10 320 в Украине)

Четырехместный автомобиль, совместное творение французов и японцев (Toyota), собирается с 2005 года на заводе в Чехии.

Дизайн кузова с миндалевидными фарами и «широкой улыбкой» решетки элегантен и соответствует концепции женского автомобиля. Бывает трех- и пятидверным.

При небольших габаритах C1 довольно вместителен. Салон выполнен в минималистичном стиле: на приборной панели лишь спидометр с крупными цифрами и дисплей бортового компьютера. Внутри есть масса небольших откидывающихся ниш для мелочей, очень удобные сиденья, хороший обзор. Задние стекла, однако, не опускаются, только откидываются, как форточки.

Citroen C1 комплектуется бензиновым двигателем объемом 1,0 л или дизельным объемом 1,4 л. 68 «лошадок» хватает для того, чтобы разогнать автомобиль до 100 км/ч за 14 с. Есть ABS, две подушки безопасности и система коррекции траектории при торможении в поворотах.

Peugeot 107 (Франция)
Длина 3430 мм, ширина 1885 мм, высота 1470 мм
Масса: 800 кг
Максимальная скорость:160 км/ч
Цена: $12 500 (в Украине — $9 920 до фейслифта)

Родной брат Citroen C1, тоже созданный по договору с японским концерном на общей с Toyota Aygo платформе. От Пежо автомобилю достались дизайн, подвеска и отличные ходовые качества, от Тойоты —трехцилиндровый двигатель, КПП и бортовая электроника.

Кажущийся трехдверным, этот хетчбэк имеет и задние двери, а дверь багажника — целиком стеклянная. Внутри все игрушечно-небольшое и при этом замысловатых форм. Места для багажа совсем мало, да и крупный пассажир может разместиться только спереди.

Оснащается на выбор либо трехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,0 л, либо дизельным 1,4 л. Коробку передач можно ставить по желанию либо механическую пятиступенчатую, либо автомат 2-Tronic. Набор стандартного оборудования невелик, но достаточен: электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, две фронтальные подушки безопасности, а также ABS + EBD и система стабилизации движения в поворотах (CSC).

Chevrolet Spark (США)
Длина 3495 мм, ширина 1495 мм, высота 1500 мм
Масса: 775 кг
Максимальная скорость:160 км/ч
Цена: $12 000 (130 880 грн в Украине)

Пятидверный хетчбэк Spark — удачный и сравнительно недорогой (по мнению Forbes – в Украине Spark дороже Lacetti, а это уже C-класс) ситикар. Весьма шустрый и маневренный автомобиль благодаря оригинальному дизайну кузова не теряется в городском потоке.

Салон довольно вместительный, как заявляет производитель, а это редкость в данном сегменте. После обновления модель стала более устойчивой и безопасной в управлении и удачно прошла краш-тесты. Есть ABS, передние и боковые подушки безопасности.

В Украине Spark предлагается с 68-сильным литровым двигателем или 81-сильным агрегатом объемом 1,2 литра. Разгон до 100 км/ч занимает минимум 12,9 с при расходе 5,4 литра в смешанном цикле. Коробка – четырехскоростной «автомат» или пятиступенчатая АКПП.

Daihatsu Move (Япония)
Длина 3395 мм, ширина 1475 мм, высота 1635 мм
Масса: 810 кг
Максимальная скорость:160 км/ч
Цена: $13 500

Daihatsu Move — четырехместный пятидверный микровэн, еще один kei car в этом рейтинге. Первые поколения даже продавались в Европе, но плохо, потому экспорт прекратили.

Внешне это дружелюбный автомобиль с мягкими линиями изгиба радиатора, округлым капотом, одновременно могучий и легкий на вид. Внутри Move намного просторнее одноклассников, эргономичен и лаконичен. Отдельно стоит отметить уникальные двери, открывающиеся на 90 градусов, что увеличивает комфорт при погрузке.

Двигатель объемом 0,66 л и мощностью 58 л.с. позволяют разогнать автомобиль до 100 км/ч за 13 с. Модель самая экономичная среди аналогов на безине, а некоторые модификации оснащены системой стоп-старт eco IDLE, за счет чего получает налоговые льготы.

Безопасность обеспечивает новая технология Active Safety с лазерным локатором и камерами переднего обзора, работающая по аналогии с дистанционным управлением в авиации, а также радарная система автоматического регулирования скорости Radar Cruise Control и система безопасности Pre-Crash Safety System.