Какие подержанные немецкие авто не стоит покупать даже за копейки

Так сложилось у нам, что немецкие автомобили ассоциируются с качеством и надежностью. Mercedes W124 или BMW 5 E34 часто ставят в пример, как долговечные и трудноубиваемые автомобили.

Однако далеко не все авто из Германии столь надежны, а некоторые и вовсе могут оказаться проблематичными и их стоит избегать.

BMW X5

Какие подержанные немецкие авто не стоит покупать даже за копейки

Кроссовер BMW X5 E70 ценят за комфорт и управляемость, однако проклинают за поломки системы полного привода и коленвала. Кроме того, отмечены неисправности электрооборудования.

Mercedes-Benz GL

Какие подержанные немецкие авто не стоит покупать даже за копейки

Семиместный кроссовер Мерседес мощный и вместительный, однако не особо надежный. Больше всего проблем – с пневмоподвеской, особенно на наших дорогах. Плюс тормоза довольно слабые для столь тяжелого авто, а потому быстро изнашиваются. Неисправности электроники – также частое явление.

Opel Vectra C

Какие подержанные немецкие авто не стоит покупать даже за копейки

Opel Vectra третьего поколения недорогой и запчасти к нему дешевые. Однако проблем с моделью хватает: выходят из строя и водяной насос, и электронный блок управления на бензиновых двигателях. А еще у 2,0-литровый бензинового мотора и 2,2-литрового турбодизеля частенько отмечают повышенный расход масла. К тому же, очень много Опель Вектра эксплуатировались в корпоративных парках и службах такси, а потому порядочно изношены.

Volkswagen Sharan

Какие подержанные немецкие авто не стоит покупать даже за копейки

Минивэн Volkswagen (и родственный SEAT Alhambra) в последнее время нередко пригоняют на бляхах. Надежным его не назовешь – отмечены частые выходы из строя электростеклоподъемников, сигнализации, кондиционера, центрального замка. Подвеска также довольно слабая. Также желательно отказаться от покупки версий с ненадежным 1,8-литровым турбомотором.

Volkswagen Touareg

Какие подержанные немецкие авто не стоит покупать даже за копейки

Фольксваген Туарег первого поколения обладает неплохой проходимостью, по меркам кроссоверов, однако надежность авто хромает.

Среди типичных неисправностей – выход из строя водяной помпы, АКПП и карданного вала, а также проблемы с зажиганием на бензиновых модификациях. Версий с пневмоподвеской стоит избегать, ведь она недолговечна и дорогая в ремонте. Ну и ни в коем случае не следует брать 2,5-литровый турбодизель – у него целый букет проблем.