Хотя в СССР пропагандировали равенство, некоторые все же были равнее других. Речь идет о советских вождях. И пока простые граждане покупали Запорожцы по цене Mustang, партийная верхушка ездила не только на роскошных членовозах, но и на крутых импортных машинах.

 

Владимир Ленин и Rolls-Royce

Какие суперкары и элитные авто были у советских вождей

Вождь мирового пролетариата любил роскошные «буржуйские» авто. Большая часть машин досталась ему из гаража Николая ІІ, хотя уже в 20-х советское правительство закупало автомобили на Западе. Кстати, один из авто марки Turcat-Mery у Ленина угнали, а лимузин Delaunay-Belleville 45 обстреляли.

Какие суперкары и элитные авто были у советских вождей

Особенно часто Ленин пользовался недешевыми Rolls-Royce Silver Ghost, причем у него были летний кабриолет и зимний гусенично-лыжный вариант.

 

Сталин и Packard

Не секрет, что именно Packard был любимой маркой Сталина. Еще в Гражданскую войну ему достался конфискованный у какого-то помещика Packard Twin Six – первый в мире авто с V12.

Какие суперкары и элитные авто были у советских вождей

Затем у вождя народов было несколько разных Паккардов. Дольше всего он использовал бронированный лимузин Packard Twelve, подаренный президентом США Франклином Рузвельтом. Это, пожалуй, самый крутой авто Сталина.

Какие суперкары и элитные авто были у советских вождей

К слову, именно с Packard и скопировали советский лимузин ЗИС-110. Для Сталина, естественно, сделали его бронированную версию.

 

Хрущев и Mercedes 300 SL

Первым авто Никиты Хрущева был Lincoln Zephyr с V12, а затем в его гараже появились Cadillac Fleetwood и даже Rolls-Royce Silver Cloud (как у Скруджа МакДака). Но большую часть времени Никита Сергеевич все же пользовался советскими ЗИС-110 и ЗИЛ-111.

Какие суперкары и элитные авто были у советских вождей

Однако самым крутым авто Хрущева стал, несомненно, суперкар Mercedes 300 SL Gullwing 1956 года. Легендарное купе первому секретарю подарили в Германии, но он практически не пользовался им – отдал инженерам одного ленинградского НИИ, чтобы те изучили инновационный впрыск топлива. Также авто засветился в советском фильме «Мертвый сезон».

Какие суперкары и элитные авто были у советских вождей

 

Брежнев и элитный автопарк

Уж кто-кто, а Брежнев знал толк в элитных автомобилях. И крутых тачек у него было великое множество – любой миллионер тех лет мог позавидовать дорогому Леониду Ильичу.

Какие суперкары и элитные авто были у советских вождей

Первым автомобилем Брежнева стал подаренный Хрущевым Chevrolet Bel Air 1955 года. Позже машиной стала пользоваться его дочь Галина. Сейчас это бирюзовое купе в Украине и его часто можно увидеть на ретро-шоу.

Какие суперкары и элитные авто были у советских вождей

Затем у генсека были и шестидверный Mercedes 600 Pullman, и кабриолет Mercedes SL, и великое множество разных Cadillac и Lincoln, и даже Maserati Quattoroporte 1966 года! Последний – подарок итальянской компартии.

Какие суперкары и элитные авто были у советских вождей

Кстати, во время визита в США Леониду Ильичу подарили Lincoln Continental с кожаным салоном и электроприводом сидений. На радостях генсек даже прокатил на нем Ричарда Никсона.

Какие суперкары и элитные авто были у советских вождей

А еще советский вождь попал в ДТП на Rolls-Royce Silver Shadow. Сейчас этот авто Брежнева хранится в Рижском мотормузее, причем после аварии его решили не восстанавливать.

Какие суперкары и элитные авто были у советских вождей

Поговаривают, что у генсека даже Ferrari 365 Daytona была. Правда, некоторые машины Брежневу быстро надоедали и шли по рукам. Так, его Porsche 911 Targa каким-то чудом оказался в советском ГАИКакие суперкары и элитные авто были у советских вождей

После Брежнева советские генсеки старались не демонстрировать любовь к капиталистическому автопрому и использовали лимузины ЗИЛ различных моделей. Многие машины вождей теперь разъехались по музеям и частным коллекциям.