by Коротко про інцидент:
Porsche 911 та Audi R8 на дорозі з обмеженням 35 миль/год
Porsche 911 та Audi R8 уже самі по собі більш ніж достатньо швидкі, щоб необачне рішення здалося добрим. За даними Офісу шерифа округу Пірс, двоє 25-річних водіїв нібито перетворили їх на пару для вуличних перегонів. Один автомобіль досяг 107 миль/год у зоні з обмеженням 35 миль/год у Юніверсіті-Плейс, штат Вашингтон. Ця швидкість — приблизно 172 км/год, тоді як дозволена — близько 56 км/год.
Правоохоронці відмовилися від високошвидкісної погоні
Найбільш обнадійливим є те, як повелися заступники шерифа. Вони не влаштували високошвидкісну погоню за двома швидкими авто, які вже вели небезпечно. Замість цього офіцери згодом знайшли обидва транспортні засоби, заарештували водіїв і працювали далі вже з доказами. Іноді найкраща погоня — це та, яку ніхто не починає.
Дані з відеореєстратора стали ключовим доказом
До того ж правоохоронці не покладалися лише на те, що швидко помітили машини, коли ті проїжджали повз. Вони отримали ордери на відео з реєстратора всередині Porsche, яке зафіксувало час, швидкість за даними GPS і, зрозуміло, кілька ракурсів перегонів. На кадрах видно, що обидва автомобілі мчать дорогою з тризначними швидкостями згідно з даними камери.
Чому рішення не переслідувати автомобілі виглядає виправданим
Саме тому рішення не влаштовувати погоню виглядає особливо розумним. Переслідування за участю R8 і 911 на таких швидкостях могло легко перетворити справу про небезпечне керування на набагато гіршу історію. Поліція все одно затримала обох водіїв, але не змусила інших автомобілістів, пішоходів чи офіцерів брати на себе додатковий ризик. Обох чоловіків заарештували за підозрою в небезпечному керуванні та вуличних перегонах. Їхні автомобілі вилучили із 72-годинним утриманням.
Арешт, вилучення авто та 72-годинне утримання
Три дні без Porsche чи Audi — це, звісно, незручно, але це не враховує витрати на евакуацію та зберігання. Також Офіс шерифа округу Пірс поки не оголосив офіційних обвинувачень для двох 25-річних, включно з можливим ув’язненням та/або штрафами. Ці обвинувачення можуть виявитися серйознішими, ніж утримання автомобілів, особливо коли додати судові витрати та страховку.
Стриманість поліції та питання про достатність покарання
Утім, контраст важко не помітити. Поліція продемонструвала стриманість і терпіння, але негайне покарання для транспортних засобів обмежується тривалими вихідними на зберіганні. Це було розумне правозастосування. Чи достатньо такого покарання, щоб віднадити когось від наступного заїзду на 107 миль/год, — уже інше питання.
Чому цей випадок важливий для інших водіїв
Такі випадки рідко закінчуються лише штрафмайданчиком. Вуличні перегони на дорогах загального користування створюють ризик не тільки для водіїв, а й для всіх, хто опинився поруч. На швидкості понад 100 миль/год реакція водія, стан шин, гальм і покриття мають значення в межах секунд. Якщо щось іде не так, уникнути зіткнення майже неможливо.
Рішення не починати погоню також показує, що ефективна робота поліції не завжди виглядає як гонитва з сиренами. Іноді краще зібрати докази, отримати ордер, знайти автомобілі та затримати підозрюваних без зайвого ризику. У цьому разі саме так і сталося.
Для власників потужних спорткарів це нагадування: 72-годинне утримання — лише початок. Евакуатор, штрафмайданчик, судові витрати, можливі штрафи, зростання вартості страхування та подальші обмеження можуть коштувати значно більше, ніж кілька днів без улюбленого авто.
А для інших водіїв цей випадок — приклад того, що навіть короткочасна гонка на дорозі з обмеженням 35 миль/год може миттєво перетворитися на кримінальну справу. Питання лише в тому, чи зупинить це наступного, хто вирішить, що його автомобіль швидший за закон.
Фото: Офіс шерифа округу Пірс.
