by Уряд Канади переглядає механізм розподілу дозволів на імпорт китайських електромобілів зі зниженим митом. Причиною стало побоювання, що такі компанії, як Tesla, можуть вичерпати всю квоту, залишивши інших виробників без доступу до пільгових умов.
Деталі нової торговельної угоди
Згідно з новою угодою між Канадою та Китаєм, до 49 000 електромобілів китайського виробництва можуть щорічно ввозитися за зниженою ставкою мита у 6,1%. Це значно менше порівняно з попереднім високим митом у 100%. Перша партія з 24 500 дозволів доступна з кінця березня до 31 серпня і розподіляється за принципом “перший прийшов — перший отримав”.
За даними Bloomberg, наразі не було видано жодного дозволу. Ситуація може змінитися, оскільки Tesla підтвердила плани продавати в Канаді Model 3 китайського виробництва за значно нижчою ціною. Нова базова вартість становить 39 490 канадських доларів (близько 29 007 доларів США), що значно нижче за попередню ціну Model 3 Long Range AWD у 79 990 канадських доларів (близько 58 700 доларів США).
Канада прагне рівного доступу для всіх китайських брендів
Окрім Tesla, через свої бренди Volvo та Polestar, які вже працюють у Канаді, компанія може отримати частину початкової квоти. Після 31 серпня, коли стане доступною друга половина з 49 000 дозволів, чиновники можуть переглянути систему та призначити конкретні обсяги зі зниженим митом окремим виробникам. Це дозволить залучити більше брендів до програми.
Серед потенційних новачків на канадському ринку — BYD та Chery. За словами неназваних чиновників, система квот у майбутньому може надавати перевагу компаніям, які створюють виробничі потужності в Канаді, зокрема місцеві складальні заводи.
Інформація про можливі зміни з’явилася після того, як стало відомо, що BYD, Chery та бренд Zeekr (що належить Geely) активно наймають персонал у Канаді, готуючись до швидкого запуску продажів своїх автомобілів.
Таким чином, канадський уряд намагається збалансувати інтереси різних виробників, щоб уникнути монополізації пільгових умов однією компанією. Водночас активна підготовка китайських брендів до виходу на ринок свідчить про високий інтерес до Канади як перспективного ринку для електромобілів. Подальший розвиток подій залежатиме від того, чи вдасться уряду вчасно адаптувати механізм розподілу квот, щоб забезпечити справедливу конкуренцію та стимулювати локалізацію виробництва.
