by Kia представила концепт Tasman Weekender на Сеульському автосалоні 2025 року в Кореї.
У концепції є декілька додаткових ділянок кузова, які підвищують його візуальний привабливість.
Всесезонні шини, ширші колесні доріжки та підняте підвіска сприяють агресивному ставленню.
Можливо, Kia Tasman не засяяла світ автомобілів, але вона однозначно викликала обговорення — часто з неправильних причин. Тепер Kia, здається, готова змінити цю наратив з новою концепцією, яка тихо зробила своє дебют на Сеульському автосалоні 2025 року. З більш грубим ставленням і лінійкою аксесуарів, концепція Kia Tasman Weekender (WKNDR) може вразити кількох скептиків.
Ця нова варіація пропонує серію зовнішніх оновлень, які використовують популярну офф-роудову естетику, яка була помітна в моделях, таких як Raptor. Особливо слід зазначити, що WKNDR має широкі розширення крил у кольорі кузова в тому ж бежевому кольорі, що й кузов автомобіля, оновлення, яке моментально виглядає більш вишукано, ніж простий непофарбований пластик, що використовується в стандартній моделі.
Як і під час SEMA 2025, Tasman Weekender додає дозу особистості з акцентами лаймуватого кольору і трохи переробленими ділянками кузова. Зверху є спеціально розфарбований захисний бампер, який звужує візуальний відбиток решітки, а також вбудований лебідь і більш виразний капот.
Коробка для багажу має додаткові світлодіоди та підключена до розчину для задньої частини, поряд зі свіжим заднім бампером та новим додатком для задньої двері. Ще важливіше, автомобіль їде на новому наборі чорних колісних дисків з 35-дюймовими всесезонними шинами BF Goodrich, і виглядає вище порівняно з заводською версією, натякаючи на покращену підвіску.
Вигляд для офф-роуду, знайома потужність
Незважаючи на нове обладнання, не очікуйте змін під капотом. Kia не надала деталей щодо характеристик концепції, але джерела вказують на те, що вона тримається при тих же двигунах, що й в серійній моделі: 2,5-літровий турбований бензиновий чотирьохциліндровий або 2,2-літровий турбодизель, залежно від ринку. Kia вже виключила V6 через вимоги до викидів.
Чи вийде виробництво?
Карім Хабіб, виконавчий віце-президент з дизайну у Kia, поділився кількома ідеями з австралійським виданням. Питаний, чи оновлення WKNDR можуть потрапити до серійного виробництва, він залишив все відкритим, говорячи, що Kia повинна залишатися “гнучкою” і “вчитися та розуміти” на основі відгуків клієнтів.
Щодо цих крил кузова у кольорі, Хабіб додав: “Ми грали з ідеєю кольору кузова. Це щось, що ми будемо робити у майбутньому у різних способах, у різних формах.”
Чи є місце для конкурента від Ford Ranger Raptor?
Щодо можливості справжнього конкурента Ford Ranger Raptor, він не сказав “ні”. “Можливо, це станеться. Якщо клієнти проявлять певний інтерес, це щось, що ми можемо розглянути,” — він сказав. Він також наголосив на важливості пропорцій: “Коли у вас є ці широкі доріжки, ці більші колеса — автомобілі живуть від цієї пропорції колеса до кузова. Це дійсно, дійсно важливо.”
Kia вже пропонує серію аксесуарів для Tasman, включаючи бичі бари, розширювачі крил та аксесуари для кузова. Незалежно від того, чи сигналізує WKNDR про майбутню флагманську комплектацію або просто про тиск на більше широку персоналізацію, це показує готовність Kia більш активно співпрацювати з фанатами офф-роуду. І хоча це ще не конкурент Raptor, Tasman Weekender принаймні натякає на більш пригодницьку спрямованість для середньорозмірного пікапу марки.
