by Свалки автомобилей для многих ценителей авто-экзотики сравни ботаническому саду для ботаника. Если говорить о членах клуба Детройт-клана, то эти люди и вовсе будут рыдать при виде кладбища легендарных автомобилей США. Подобно свалке Михаила Красинца, этот музей – под открытым небом. И если бы нас пустили туда на двух-трех фурах, мы бы вернулись в Украину с очень и очень редкими для нашЫх шЫрот шедеврами. Но мечтать не вредно, поэтому покойтись с миром, многолитражные обжоры…
вред полный, да ещё и не в тему..
зачем аткое заливать?
Это демотиватор,а для них есть раздел “остальное”куда я и залил
Це ж в КНЕУ на парті, якщо не помиляюсь то в 15 або 16 аудиторії в 2 корпусі, в мене там лекції!!!!!!!!!!!! :shock: :shock: :shock: :nakrilo: :nakrilo: :nakrilo:
evox, ти на якому факультеті, курсі???
Я це в інтернеті знайшов,але приємно здивований,що це в Україні :angel:
Ото вже Його Величність Випадок :D
Ну что тут сказать?А ничего!Ну его накуй!
вот это тачилы от их всех востановить
а где-то на просторах американского интернета:
“Кладбище советских легенд: плачьте, ценители авто-искусства, плачьте… (10 ФОТО)”
для них эти машины уже ничто не значат…
:D
ЗЫ правильно “ценитЕли”
а чё плакать-то америка всегда выпускала хлам, который выкидывали через 5 лет после покупки
Я бы там походил :crazy:
Да ну? а как же мускул кары (перечислять не буду потому, что таких авто-легенд очень много). Они же даже спустя 50 лет живее всех живых. И смогут надрать задницу иментым спорткарам современности)
масл кары… это те, на которые устанавливали барабанные тормоза, в то время как во всём мире перешли на дисковые? да и качество сборки у американцев сильно хромает. Масл кары могут потягаться из-за мощных двигателей, тот же вайпер сливает на извилистой трассе бумеру z-4, хотя бумер не самый выдающийся
У нас до сих пор устанавливают барабанные тормоза..и шо? Что-то я не слышал, что вайпер сливает Z4
блин! позвоните на автоваз! расскажите про дисковые тормоза!
Кроме того американские автомобили всегда были офигенные по дизайну. Такого дизайна нету ни в одном европеском авто…я уже молчу про японские помойки. Опять же перечислять не буду)
их выкидывали после 5 лет эксплуатации только по причине потребительского менталитета америкосов
на автовазе с самого начала передние тормоза были дисковыми, а на мустанге 67 года все барабанные, посмотри фильм джереми кларксона “Хороший, плохой злой” там вайпер тягался с бумером да и ещё кучу подробностей про американский автопром узнать можно
если бы у итальянцев не сперли, до сих пор на барабанах бы катались!
может бы тогда и нашу копейку к масл карам отнесли бы )))
На каком вазе были дисковые тормоза?? просвети пожалуйста.
копейка к примеру, передние дисковые
лучше американские барабаны, чем советские диски…
это на Fiat 124 они дисковые, а на 2101 нет. На, ознакомься https://topgir.com.ua/news/2737.html
а у фиата все 4 дисковые были! мега тюненг тормозной системы от автоваза! а знаешь для чего барабаны поставили? правильно, чтоб дисковые грязью не залипали!
там про передние тормоза и слова нет, задние без спора барабанные да и чё я читать буду, если я на такой ездел
Печалька((
Ага.. ПРи виде сердце разрывается..
Не первый раз уже вижу эти фотографии. И каждый раз как ребенок, хочется плакать
особый трагизм этой фотосессии добавляет свет. печально-красиво, блин! фотограф мастер!
э не на жигулях всегда передние дисковые.и фильм с Джереми там действительно вайпер проиграл старой z4 да и не надо гнать что эвропейки хуже это перебор мне самому нравятся пару америкосов но что они лучше эвропеек это ты перегнул )
легко сказать чем пойти и поменять барабаные тормаза много мозго….
Фото красивые!А зрелище,конечно печальное!
У тебя в голове помойка. Красивые машины делают почти все, кроме китайцев, украинцев и русских.
Столько раритета гниёт под открытым небом. Где все энтузиасты, когда они так нужны??
Будь спокойнее на будущее) Я же не оспариваю твой вкус…я говорю, что японские тачки с точки зрения дизайна ЛИЧНО МНЕ не нравятся и не нравились никогда)
Странно… Не понимаю, как может не нравиться? КАК??? Ладно, у каждого свой стиль. Он и у американок и у европеек и у японок разный. Но этим-то они и уникальны.
Я, как больший приверженец японоского автопрома (надеюсь, они там оправятся после своего катаклизма), могу назвать хороший пример японского дизайна – Nissan Skyline GTR R34. Чем он так хорош? А ты попробуй его переделать не испоганив. Он хорошо сбалансирован и продуман. Так же, как и на американки начиная эдак с 40 годов.
Я может и не самых большой знаток, но в стиле я немного разбираюсь.
Да тачки огонь!Если их сделать из них могут получится не плохие супер кары!
извини, может не корректный вопрос, но все таки… на чем ты ездишь, если можешь позволить себе фразы типа:”я уже молчу про японские помойки”? :nakrilo:
ниодна из машин этих не нравится… ну мож одна-две ещё кое как сойдут но был бы выбор – взял бы чтото другое…
писали выше о качестве… скажу как наслышаный человек о разнице изготовления продкции машинного характера америкосов и немцов к примеру… в сша делались машины на 5,максимум 10 лет. это обосновано сугубо экономическими факторами!!!! они делают качественно но так чтобы через время сменить,это дает возможность не простаивать производству и постоянный оборот денег. немци же делали всегда все оборудование на десятки лет,у них принцип лучше сделать раз и на долго… бмв,мерс,ауди которые эксплуатировались на НАШИХ дорогах достаточно пристойно выглядят и ездят,об америкосах такого сказать не могу как и о остальных европейцах. Жаль но норм критику о япошках сказать не могу по причине недостатка информации.
Бляха муха последний форд похож на наш москвич – 407. Наши точно сперли дизайн.
Аж больно смотреть на такое зрелище…
жалко птичек((((
Дефендер был…Сейчас пока пешком.
Да что вы тут балаган развели? Ребята… в то время как извилистые дороги Европы породили легкие и маневренные автомобили, то прямые дорогии США родили на свет целый культ – масклкары. Согласен с тем, что из тех обьемов двигателей, европейские инженеры выжымали бы намного больше, но в те далекие времена американского автопрома, куда важнее был звук мотора, запах бензина и светлофорный старт, именно светлофорный старт. Не жжжжужание мотора :ezdets: , а настоящий рррррык :cool2: .
—
А по повдоду дисковых тормозов… :roll: не итальянцы их придумали, а ребята из Ягуар впервые поставили на свои гоночные автомобили дисковые тормоза, которые во всю использовались в авиации.
Я бы на таком “хламе” с удовольствием катался :raritet:
про “сперли у итальнцев” я писал про фиат и копейку
а с твоей точкой зрения полностью согласен и поддержЫваю!
а у меня есть модель последний машины , форд 1950-го года….