Колеса богемы: отпадный Jaguar XJ-6 с вкладыша Turbo №38

Любой Jaguar – это стиль, изысканность и аристократичность. А седан Jaguar XJ-6 – настоящая классика. На момент создания вкладышей Turbo Яугар был далеко не нов, но все равно удостоился чести попасть на вкладыш.

Рекордсмен из 80-х: болид WM-Peugeot P82 с вкладыша Turbo №36

Jaguar XJ – знаковая модель для британской марки хотя бы потому, что продержался на конвейере почти 25 лет. За это время выпущено свыше 300 тыс. машин, что неплохо, как для пятиметрового представительского седана.

Колеса богемы: Jaguar XJ-6 с вкладыша Turbo №38

Конечно же, салон Ягуар отделан кожей и деревом. Аудиосистема, набор электроприводов, кондиционер, усилитель руля – все это было в арсенале каждого Jaguar XJ. В качестве опции предлагали 3-ступенчатую АКПП.

На вкладыш Turbo попала версия XJ-6 с 4,2-литровой рядной  шестеркой на 205 л. с. Она без проблем развивала 220 км/ч. Также можно было выбрать 3,4-литровый 170-сильный мотор, а флагманский вариант получил 5,3-литровый V12 на 300 л. с.

Колеса богемы: Jaguar XJ-6 с вкладыша Turbo №38

Седан Jaguar XJ-6 был излюбленным транспортным средством элиты и богемы 80-х. В нем одинаково стильно смотрелись и члены британской королевской семьи, и рок-музыканты.

Подписывайся на наш Telegram (там информация появляется быстрее, чем на сайте), не забывай про наш Инстаграм (там частенько то, чего нет ни на сайте, ни в Телеграме). Ну и конечно, подпишись в Facebook, если ты всё еще пользуешься им, конечно.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *