by Масштабне відкликання через проблеми з козирком
Автовиробник Ford знову демонструє, чому він беззаперечний лідер за кількістю відкликань, оголосивши відразу дві кампанії, пов’язані з ризиком виникнення пожежі. Загалом ці заходи стосуються 140 256 автомобілів, що доводить загальну кількість відкликань “Блакитного овалу” у цьому році до 33, що втричі більше, ніж у найближчого конкурента.
Найбільша кампанія стосується 140 201 пікапа Ranger модельних років 2024-2026. У них виявлено проблему з електропроводкою сонячного козирка, яка може замкнути і спричинити пожежу.
Ford дізнався про проблему в жовтні минулого року після огляду Ranger 2024 року, який спалахнув. “Візуальні ознаки вказували на те, що пожежа могла виникнути через коротке замикання в силовому кабелі сонячного козирка”, а в автомобілі був код помилки, що вказував на коротке замикання в лампі козирка.
Дві ключові технічні несправності
Під час розслідування автовиробник виявив дві ключові проблеми. Перша полягала в тому, що захисна стрічка навколо електричної проводки обшивки даху була занадто товстою. Через це жгут міг застрягти в металевому отворі та пошкодити один з електричних ланцюгів.
Друга проблема була пов’язана з неправильним прокладанням проводки: “Неправильно проложений жгут проводів може призвести до небажаного контакту з металевими елементами, що може спричинити пошкодження проводів.”
Комбінація цих проблем призводить до пошкодження проводів, які можуть контактувати один з одним або з металевими елементами кузова. Це може викликати іскріння, короткі замикання, перезавантаження модуля керування кузовом, появу диму, опіків, плавлення та пожеж. Проблема може починатися з дрібних симптомів, але повторні короткі замикання та іскріння з часом призводять до накопичення сажі та, врешті-решт, можуть спричинити відкрите полум’я.
План вирішення проблеми та статистика інцидентів
Наразі Ford знає про три гарантійні претензії, два польові звіти та один запис у службі підтримки клієнтів, пов’язаних з цією проблемою. Однак вони стосувалися лише чотирьох автомобілів, і фактичне полум’я було зафіксовано лише в одному випадку. В інших трьох пікапах спостерігалися лише “дим або сліди опіків”. На щастя, не повідомляється про жодні травми або аварії.
Щоб усунути ризик пожежі, дилери оглянуть автомобілі на наявність історії кодів помилок B14AA-11, які вказують на коротке замикання в лампі сонячного козирка. Якщо будуть виявлені попередні проблеми, техніки оглянуть жгут проводів козирка на наявність пошкоджень і замінять його за необхідності.
Усі автомобілі також отримають оновлене програмне забезпечення модуля керування кузовом, яке відключає живлення лампи сонячного козирка після виявлення певної кількості кодів помилок B14AA.
Фізичного виправлення дефекту наразі немає, але власники отримають попередні листи вже цього місяця. Коли засіб усунення несправності стане доступним, вони отримають друге повідомлення, ймовірно, у серпні.
Розширене відкликання через обігрівачі двигуна
Друге відкликання має знайомий характер, оскільки Ford розширює попередню кампанію, яка стосувалася 6 781 автомобіля через ризик пожежі від обігрівачів блоку циліндрів. До списку додано ще 55 транспортних засобів, включаючи Maverick 2025 та Bronco Sport 2026 років.
Згідно зі звітом про відкликання, “конструкція елемента обігрівача блоку, його упаковка в блоках циліндрів двигунів MPC об’ємом 1,5 л і 2,0 л, а також кут встановлення в задіяних автомобілях” роблять обігрівач схильним до перегріву при підключенні до мережі. Це підвищує ризик пожежі, а також ризик витоку охолоджуючої рідини та пошкодження електричного роз’єму.
Як автомобілі потрапили до клієнтів
Початкове відкликання було затверджено минулого року, але автовиробник розпочав розслідування в лютому після того, як виявив, що Bronco Sport з обігрівачами блоку були “помилково” виготовлені та відправлені, незважаючи на наказ про припинення виробництва. Загалом, крізь сито прослизнули 47 Bronco Sport і 8 Maverick.
Власники будуть повідомлені про це пізніше цього місяця, і їм буде рекомендовано припинити використовувати обігрівачі. Виправлення дефекту очікується в червні: дилери замінять обігрівач блоку та оглянуть/замінять електричний шнур.
Ці подвійні відкликання підкреслюють постійні виклики, з якими стикаються великі автовиробники під час контролю якості складних сучасних автомобілів. Незважаючи на те, що кількість фактичних інцидентів із пожежею залишається відносно невеликою, проактивний підхід Ford до виявлення та усунення потенційних небезпек є стандартною практикою в галузі, спрямованою на запобігання серйозним наслідкам. Швидкість, з якою компанія реагує на інцидент із жовтня, а також розширення попередніх кампаній свідчать про постійний моніторинг безпеки після продажу транспортних засобів. Для власників задіяних моделей найважливішим є дотримання інструкцій виробника та негайне звернення до дилера при отриманні повідомлення, щоб усі необхідні перевірки та виправлення були проведені вчасно.
