На автомобільному фестивалі Kyiv Car Fest помітили рідкісний американський Buick Riviera 1971 року. Купе третього покоління стало однією з найяскравіших класичних моделей заходу завдяки незвичному дизайну кузова з характерною задньою частиною, яку в США називали «boattail». Фото опублікували в акаунті @t.o.p.c.a.r.s_u.a в Інстаграмі.
Представлений автомобіль оснащений 7,5-літровим бензиновим двигуном V8. Його потужність становить 335 к. с., а максимальний крутний момент досягає 617 Нм.
За даними власника, максимальна швидкість купе становить 201 км/год, а розгін від 0 до 100 км/год займає 9,5 секунди.
Buick Riviera 1971 року став одним із символів американського автопрому

Третє покоління Buick Riviera дебютувало у 1971 році та випускалося до 1973 року. Модель отримала унікальний кузов із загостреною кормою, натхненною формами човнів, що зробило її однією з найвпізнаваніших американських машин початку 1970-х років.
Автомобіль побудований на задньопривідній платформі General Motors E-body. Довжина купе перевищувала 5,7 м, а колісна база становила 3089 мм.
У стандартне оснащення входили автоматична коробка передач, підсилювач керма, передні дискові гальма та кондиціонер, який для того часу вважався преміальним обладнанням.
Класичний Buick Riviera оснащували одним із найбільших V8 свого часу

Під капотом моделі встановлювали двигуни серії Buick Big Block. Найпотужніша версія оснащувалася 7,5-літровим V8 (455 cubic inches), який вирізнявся високим крутним моментом на низьких обертах.
Попри спортивний зовнішній вигляд, Riviera позиціонувалася як розкішне гран-туризмо для далеких подорожей. Салон автомобіля отримав чотири повноцінні місця, багате оздоблення та характерну панель приладів із елементами авіаційного стилю.
Сьогодні Buick Riviera третього покоління належить до найбільш колекційних американських купе 1970-х років, а добре збережені екземпляри рідко з’являються на публічних заходах в Україні.

by
Тю, так цей фест ж два тижня тому був! Оперативність вражає…