by Десятиліттями Century займав вершину ієрархії Toyota, будучи стриманим вибором японської еліти. Тепер цей довгоживучий флагман вирушає на незнайому територію. У жовтні Toyota підтвердила, що назва Century більше не стосуватиметься однієї моделі, а переросте у власний бренд, створений для конкуренції з вишуканим світом Rolls-Royce та Bentley.
На Japan Mobility Show Toyota показала майбутнє бренду з разючим Century Coupe, виконаним у яскравому помаранчевому кольорі та у формі високого дводверного автомобіля. Хоча бренд ще не вирішив, який двигун буде живити нову модель, він підтвердив, що він не буде електричним.
Читайте: Новий Century Coupe Наважується Робити Те, На Що Lexus Ніколи Не Пішов би
“Так, у нього буде двигун”, — сказав президент Toyota з силових агрегатів Такаші Уехара CarExpert, коли його запитали про те, що буде його рушійною силою. “Ми ще не вирішили, який саме тип двигуна буде встановлено”, — додав він.
В Японії нинішній седан Century продається з двигуном V8, тоді як позашляховик Century оснащений 3,5-літровим гібридним V6 з підзарядкою від розетки. З метою економії коштів, Toyota має сенс використати один з цих двигунів у наступній моделі Century. Однак, якщо вона дійсно хоче зробити сплеск на ринку, вона може обрати щось інше.
Однією з можливостей є бі-турбований V8, який, як очікується, буде рухати майбутній Toyota GR GT — автомобіль для високих швидкостей, позиціонований проти Mercedes-AMG GT і який, за чутками, видаватиме близько 800 к.с.
Така потужність може бути надмірною для автомобіля з емблемою Century, хоча Toyota легко могла б її зменшити, щоб створити більш стриманий, орієнтований на розкіш досвід.
“Є багато доступних комбінацій”, — сказав Уехара, обговорюючи двигун для Century. “Зараз час, необхідний для розробки, значно скоротився, тому насправді це буде скоро”.
