by Ламборгіні розглядає можливість створення нового гран-турізмо
Італійський автовиробник Lamborghini протягом останніх двадцяти років активно шукав оптимальні шляхи для розширення своєї модельної лінійки. На певному етапі компанія серйозно розглядала ідею седана, продемонструвавши концепт Estoque ще у 2008 році. Однак цей проект було закрито на користь розробки позашляховика, який згодом став відомим нам як Urus.
Наразі бренд пропонує три моделі: Temerario, Revuelto та Urus. Четвертою моделлю мав стати повністю електричний Lanzador, запуск якого планувався до кінця десятиліття. Проте минулого місяця плани щодо цього автомобіля були скасовані, що змусило керівництво компанії знову замислитися над тим, якою має бути їхня наступна новинка.
Чому не седан і не компактний SUV?
Під час нещодавньої розмови з виданням Car and Driver, генеральний директор Lamborghini Штефан Вінкельманн заявив, що компанія не планує створювати ні компактний позашляховик, ні седан. Натомість вони вважають перспективним напрямком розробку автомобіля класу гран-турізмо.
Коли ми вивчали ідею четвертої моделі, ми перевірили всі сегменти, де нас ще немає, а також підсегменти. Ми виключили можливість створення маленького SUV, а також виключили чотиридверний седан, тому що цей сегмент скорочується.
Повернення до витоків: дводверний 2+2
Вінкельманн наголосив, що саме автомобіль класу гран-турізмо, який був відправною точкою для компанії, зараз відсутній в їхній лінійці. Тому головною ідеєю є створення дводверного гран-турізмо з конфігурацією салону 2+2. Хоч керівник і не надав додаткових деталей, такий крок виглядає логічним для бренду.
Що було відсутнє, або що досі відсутнє, і що було на початку, відправною точкою нашої компанії, — це гран-турізмо. Отже, ідея полягає в дводверному 2+2 гран-турізмо.
Конкуренти Lamborghini, такі як Ferrari, Aston Martin та Bentley, вже давно пропонують потужні дводверні автомобілі з чотирма місцями. Сама італійська компанія вже раніше досліджувала цей напрямок, представивши у 2014 році гібридний концепт Asterion, який, втім, був двомісним.
Скасування електричного Lanzador вказує на те, що ринок, можливо, ще не готовий до повністю електричного суперкара від Lamborghini. Це змушує виробника шукати альтернативи, які б відповідали поточним попиту та технологічним можливостям. Зосередження на гран-турізмо дозволяє поєднати спортивні характеристики з практичністю, запропонувавши клієнтам щось відмінне від існуючих моделей, але при цьому залишаючись вірними своїй ДНК. Такий автомобіль міг би заповнити нішу між екстремальними суперкарами та сімейним Urus, залучивши нову аудиторію шанувальників, які цінують і довгі подорожі, і високі динамічні якості.
