by Китайський виробник Leapmotor розпочинає виробництво електромобілів в Іспанії
Після невдалого досвіду зі складання свого міського електрокара T03 в Польщі минулого року, китайський автовиробник Leapmotor тепер планує розпочати виробництво електромобілів в Європі, а саме в Іспанії. Цей крок стане важливою частиною глобальної експансії компанії, особливо на західних ринках, активність на яких значно зросла після того, як великий пакет акцій Leapmotor придбав концерн Stellantis.
Очікується, що виробництво розпочнеться на заводі Stellantis в місті Сарагоса. Першою моделлю, яку почнуть збирати на європейському майданчику з жовтня, стане повністю електричний кросовер B10. Наразі ця модель вже продається в Європі, але імпортується безпосередньо з Китаю. Також повідомляється, що з 2027 року в Іспанії можуть почати виробляти меншу модель — хетчбек B05.
Стрімке зростання експорту та виходу на прибутковість
Минулий рік став переломним для бренду. Його глобальний експорт зріс майже на 400%, досягнувши 67 052 одиниць порівняно з 13 726 у 2024 році. Вихід на європейський ринок також призвів до стрімкого зростання місцевих доходів — на 479% у 2025 році в порівнянні з попереднім роком, що склало 5,6 мільярдів юанів.
Ще більш вражаючим є те, що Leapmotor отримав чистий прибуток у розмірі 538 мільйонів юанів за минулий рік. Це робить його лише другим китайським стартапом у сфері електромобілів, який вийшов на річну прибутковість.
Поглиблення співпраці з Stellantis
На тлі успіхів компанія Leapmotor підтвердила, що активно вивчає можливості співпраці з Stellantis у сфері розробки автомобілів та компонентів. Сторони вже ведуть поглиблені переговори щодо низки важливих проектів.
Головний фінансовий директор Leapmotor Лі Тенфей під час презентації фінансових результатів зазначив, що тісніша партнерська угода з Stellantis дозволить компанії краще орієнтуватися в європейських нормах та отримувати пільги щодо митних тарифів. Експерти відзначають, що таке партнерство відкриє для Leapmotor більше можливостей за кордоном, а Stellantis, у свою чергу, зможе значно заощадити на розробці нових електромобілів, використовуючи готові технологічні рішення китайського партнера.
Такий крок перегукується з діями інших європейських автогігантів. Наприклад, Volkswagen вже виробляє електромобілі на платформі китайської компанії Xpeng, а Audi уклала партнерську угоду з китайською SAIC.
Розширення виробництва в Європі є логічним кроком для китайських виробників, які стикаються з торговими бар’єрами. Локалізація виробництва дозволяє не лише уникнути потенційних мит, але й краще адаптувати продукцію до місцевих уподобань та стандартів. Успіх Leapmotor, підкріплений інвестиціями та інфраструктурою Stellantis, може стати зразком для інших компаній, що прагнуть закріпитися на конкурентному європейському ринку електромобілів. Майбутнє покаже, чи вдасться цьому альянсу ефективно поєднати швидкість інновацій та глибоке розуміння локального ринку.
