0

До недавнего времени народный контроль качества топлива на АЗС вызывал бурю негативных эмоций со стороны нефтетрейдеров. Еще бы… ведь многие из заправок, как выяснили нашЫ друзья из AutoVisio, продавали откровенную «бодягу» под видом высокооктанового бензина. Но старания инициативной группы, которая собственными силами отбирала пробы топлива для проверки, не оказались напрасными. Ряд столичных нефтетрейдеры выразили согласие предоставить возможность отбирать пробы автомобильного топлива на своих АЗС. А это значит, что лед тронулся…

На данный момент в проекте принимают участие сети АЗС Shell, ОККО, БРСМ, Тиса, ТНК-BP, Formula, BP, КЛО. Пробы автомобильного топлива отбираются на АЗС данных брендов в присутствии представителя сети, а на АЗС остаются опломбированные арбитражные пробы. В случае необходимости представители столичных сетей АЗС могут провести собственные исследования, которые будут опубликованы на AutoVisio.

Комментируя свое решение, представители сетей АЗС озвучили основные мотивы участия в проекте сообщества автомобилистов. «КЛО заинтересована в том, чтобы информированность автомобилистов о топливе росла. Мы регулярно проводим внутренние проверки качества топлива, чтобы быть уверенными в продукте, который предлагаем потребителю. КЛО привлекает к проверкам и независимые организации. Поэтому мы согласились сотрудничать с  AutoVisio, когда они обратились к нам с соответствующим запросом», — сообщили в пресс-службе компании.

 «Народный контроль AutoVisio» может стать действенной мерой борьбы с фальсификатом на украинском топливном рынке», — считают в ОККО, — «Современные автомобили очень чувствительны к качеству топлива. Именно поэтому каждый литр топлива, прежде чем попасть на АЗК «ОККО», проходит тройную проверку. Так что мы открыты к инициативам AutoVisio и в Киеве, и в любом другом регионе страны», — подчеркивает пресс-секретарь ОККО Олесь Пограничный.

В в компании ТНК-BP также поддержали социальные инициативы AutoVisio: «Для ТНК-BP вопрос контроля качества топлива является ключевым. Все нефтепродукты, которые продаются в сети компании в Киеве и области, гарантированно соответствуют экологическому стандарту Евро-4 и выше. Мы уверены в качестве наших нефтепродуктов и готовы прозрачно и открыто сотрудничать с независимыми организациями, предоставляя возможность отбирать пробы на наших АЗС. Для того, чтобы результаты имели юридическую силу, при отборе проб необходимо соблюдать требования украинского законодательства (в частности ДСТУ 4488:2005 «Методы отбора проб»). Наши специалисты готовы предоставить всяческую поддержку сотрудникам AutoVisio в этом вопросе», — говорит пресс-секретарь «ТНК-BP Коммерс» Мария Помазан.

Организаторы  проекта «Народного контроля AutoVisio», участники автомобильной социальной сети уверены, что публикация открытых и незаангажЫрованных данных о качестве топлива на украинских АЗС  является наиболее действенным способом борьбы с «бодягой», а то что столичные нефтетрейдеры согласились предоставить возможность проводить официальные отборы проб  только усилит эффективность «Народного контроля» и предаст большей легитимности его данным. – «Мы открыты для сотрудничества и в случае несогласия с нашими данными, участник проекта всегда может проверить пробы, которые остаются на АЗС в качестве арбитражных, результаты всех исследований будут опубликованы, а потребитель сам примет решение кому доверять», — сказал руководитель AutoVIsio Виталий Чеховский. – «К сожалению, далеко не все участники рынка понимают эффективность общественного контроля со стороны автомобилистов, ведь мы, по сути, выполняем их работу. Поэтому бодяжники с нами «борются», не стесняясь использовать все доступные им методы», — подчеркнул он.

Вывод: нефтетрейдеры, хоть и боятся контроля со стороны, но все же не хотят попасть в черный список АЗС, тем самым потеряв свои позиции на рынке. А это значит, что вопреки бездеятельности власти, украинские автовладельцы (в частности, киевские) уже получили шанс не играть в русскую рулетку, заливая в бак нечто вроде мочи бензина, а заправляться нормальным качественным топливом. По крайней мере, очень хочется в это верить…

 

ТЖ

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Одноклассники
Комментарии
  1. Дем ржачный, а по теме — приора не такая уж и страшная в плане краш-теста, китайцы куда более «убойные» :cool2:

    26/02/2011 | 17:07
  2. Так ты посмотри краш тест, при первом краш тесте не откралась водительская подушка безопастности, потом здесь тоже статья была как немцы говорили что владельцам Lada Priora нужны иконы, потому как не все системы работают!!! :) :)

    26/02/2011 | 17:27
  3. Вообще приора на самом деле в плане пассивной безопасности не самый худший вариант)
    В сравнении с бюджетными авто конечно…)

    26/02/2011 | 18:44
  4. у «Приоры» первых лет выпуска было 6 баллов из 16 за фронтальный удар. Потом была доработка, сейчас около 10 баллов. Китайцы намного хуже

    26/02/2011 | 19:04
  5. Китайцы это просто пи…..ец, посмотри лутче краш тест чери амулет!!!
    Машине жопа полная, и ещё багажник на крыше почти!!!

    26/02/2011 | 20:34
  6. Ага ТНК-БиПи, гавно а не бензин как был так и остается!!!тоже самое и вонючий ЛУКОЙЛ!!! :( :( :(
    По отзывам даже не АНПи бенз получше!!
    Я лучше буду лить ПУЛЬС,В-Поуер или подобное и спать спокойно!! Дорого, но качество получше!

    19/10/2011 | 16:01
  7. Я лью ВЕНТУС на КЛО, мне нравится соотношение цены-качества там.
    Нравится В-Пауэр, но смущает его цена…

    19/10/2011 | 16:32
  8. как-то шел в супермаркет купить чего-то попить и поесть с другом… по соседству с супермаркетом находился магазин спортмастер, ну и мы зашли туда на 2 минуты купить обычную пидорку, на улице был ветер и мерзко без шапки, в очереди перед нами стояла парочка лет 38-40 и оплачивали покупки — 4000грн, в ебаном спортмастере, по пути домой с работы и на кассе выделяется новый стендик с камими-то бутыльками, ценик 60 грн, самка заинтересовалась и взяла руками позырить, а кассир начинает зачитывать текст об охуенности бутылька, как сказку о царе салтане. Бутылек помогает при стирке избавляться от кашлатостей 0_о, но то не важно, важно что это отрофировавшееся существо берет этот бутылек и платит за него, а почему бы и нет, ведь только что было потрачено 2 средние киевские зарплаты на ненужную хуйню, которую, я гарантирую, даже всю не оденут по разу. А как вы думаете, она, с такими доходами, испытывает трудности в борьбе с кашлатостями на тряпье? да она выкидывает эту шмотку и тарит следующую! А теперь задумайтесь, почему забавные названия на бензины стали появляться, когда средняя стоимость заправки составляет 200-300 грн? Не потому ли, что рядовому, безмозглому жителю богатой(относительно других городов) столицы похуй на какие-то 30 коп. на литре, лишь бы поиметь те преимущества, которые ему не нужны и которых вообще не существует. Когда я на 50 грн заправлял 20 литров, в-павера небыло же.

    Лично я, так мало раз сталкивался с херовым бензиком, что даже не помню когда это было, а вот с нытьем, что он плохой — постоянно. это национальная идея. и статья лишь подтверждает ее существование

    19/10/2011 | 22:00
  9. Кто что знает о заправке по ул.Механизаторов, там 95 по 9.80?Пару раз заливал вродь ничего — ТО покажет))))))

    19/10/2011 | 23:01
  10. Может быть твоей машине просто плевать на качество бензина, по этому создаётся впечатление что весь бензин хороший… К примеру мой LX жрет 98, 95 и 92 абсолютно одинаково, где бы я не заправлялся плохого бензина не встречал, но бмв 325 Е93 у меня уже 2 раза становилась в аварийный режим, из за топлива, учитывая что кормлю её только 98ым.

    20/10/2011 | 09:14
  11. Блин!А когда-же по регионам всё-таки результаты будут???ООООооо!Столица,всё-таки само-сабой!Но,я как понял,в регионах,не скоро будут такие темы!Эх

    20/10/2011 | 11:53
  12. у меня одна старая с моноинжектором, ей плевать на бенз, 92, 95, когда ездил на ней много, конечно смотрел где заправлять, как-то не доверяю всяким сельским азс, но в городах, на брендовых заправках все было ок всегда, а вторая новая с очень грамотным счетчиком топлива, даже с 2мя, их можно останавливать, комбинировать и т д, так вот некоторое время я ездил на ней исключительно, что бы пользоваться этими инструментами. Результаты таковы: 95 = 95+, премиум, павер и еще куча свистящих названий. Что расход, что качество езды — одинаково. Может быть я не внимательный… но это мое мнение и я его проверял.

    а, если выебываться, то последние несколько дней я езжу на s65amg, похуй что заливать, но каждые пол часа

    20/10/2011 | 20:43
  13. Надеюсь что БРСМ не пройдет контроль и эту шарашкину контору таки закроют, из-за них попал с ремонтом, замена свечей и чистка датчика кислорода, на ЭНуую сумму, что бы вы подавились тем, что наливают нам в баки! :engree:

    20/08/2014 | 00:04
  14. Хочу увидеть цифры с БРСМ-а, там наверное столько бабок влили что бы хоть как то замазать то , что они именуют бензином

    21/08/2014 | 23:02

Добавить комментарий

Подписаться без комментирования