Автор: После окончания рождественских праздников это видео стало одним из самых обсуждаемых на украинских форумах и в соцсетях. В принципе, логично. Ведь суть не только в том, что камера засняла само происшествие, но еще в спорности ситуации. Кто-то, посмотрев ролик, занял сторону водителя (который сбил пешехода), кто-то, наоборот, стал сторонником пешехода…
Мы же не станем комментировать. Отметим лишь, что ДТП произошло в Киеве, на бульваре Леси Украинки. Пешеходы нажали кнопку на регулируемом переходе, но зеленого света не дождались и побежали через дорогу. Водители двух автомобилей, увидев неадекватных пешеходов, затормозили, но перейти улицу успела только женщина – мужчину сбил Hyundai Sonata, двигавшЫйся в крайнем левом ряду.
P.S. 57-летний мужчина выжЫл, но сильно травмирован.
ТЖ
и что же забыли?
брызговички спарко)
може он сам поставил? тем более у нас штрафы ввели если нету брызговиков:)
капитан. ведь такой смысл в деме и был заложен, как я понял
штрафуют если брызговики установлены с завода а их нет. если они не предусмотрены с самого завода то они не имеют права штрафовать. тоже самое с ВАЗ2101 до 74 года не ставили ремни безопасности,и поэтому владельцев тех авто не штрафуют
ебать вы такие задроты… У мужика на класной тачке бризговики Спарко. ЧТО ЗДЕСЬ ТАКОГО? Вы бы не поставили бризговики спарко? Да у вас тут у большей половины машины нету вообще! Вам копейку подарить со спарко бризговиками, вы кипятком сцать будете.
ну ты и бред сказал для меня эти брызговики чисто бычатник настоящий нахрен далой эти брызговики спарко и наклейки так что не чеши если у тебя стоят на копейке то ты ну просто молодец а на это аудюхи это не то что бычатник это пиздец
JE Design затюнили гибридный Туарег — Volkswagen Touareg JE Design — красота.
Нееее, ну ты не прав! Каждый брызговик как минимум по 10 л.с. прибавляет, а наклейка сил по 15+ :)
не засоряй эфир. в чём здесь ДЭМ? если каждый будет фотки разных уникалов вставлять, мусорка получиться.
Тут уже давно мусорка)
а ну да простите :)
Ему нужно было малиновые брызговики прицепить! :)
Настоящий Тюнинг ничто без брызговиков SPARCO с автобазара! :D Хотя чувак молодец!! Беспокоится об окружающих чтоб позади идущий автомобиль не «закидывало» грязью, ну и свой автомобиль чище остаётся!)))
ЛОШАРА
Каждый,как хочет,так и др…чит!Это не исключение!
немогу не согласиться!!! это просто мега ПИЗДЕЦ))) не хватает только подсветки под периметру и все…
Ого!Протащило"дядьку"серьёзно!Пешики не правы!Раз нажали.дождись зелёного да иди смело!Ан-нет,надо сломя голову.валить,не убедившись в безопасности!Да и лихач,частично виновен,раз видишь ,что машины притормаживают,сбавь скорость!Печльная история конечно!Выздоровления…
Очень часто вижу как люди перебегают переход на красный свет,йомайо 10 секунд до зелёного,чё лететь,10 секунд не спасут,а наоборот,могут надолго затянутся.
Чем это ДТП, простите, жуткое? Единственное жуткое — уровень идиотии участников происходящего.
Жесть…
но ТопЖыр тоже красавцы : "Мы же не станем комментировать. " и тут же "…увидев неадекватных пешеходов…" — и все же не сдержались!
Красный свет, поток машин, чё вобще ломится на абум на красный свет? ну не маленькие же дети, жестокий, но урок!
Виноваты как пешеходы, так и серый ланос с красным чем-то, которые при зеленом светофоре какого-то черта начали пропускать пешеходов. А "лихач" никоим образом не виноват.
не ясно почему серый ланос решил пропустить пешеходов при зеленом сигнале светофора ему, они на тротуаре еще стояли когла он замеляться начал… не раз видел подобные аварии на пешеходных переходах без светофора: правые ряды уидели пешехода(ов) и притормозили, а левому ряду чуть обзор перекрыли и едущий там не успевает затормозить
Красное — Авео.
на пішоходних переходах без світлофора діє перевага пішохода! * 18.1. Водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу, на якому перебувають пішоходи, повинен зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода чи небезпека.* і перші ряди виконують вимогу правил, а *а левому ряду чуть обзор перекрыли и едущий там не успевает затормозить* а для цього є оцей пункт *18.4. Якщо перед нерегульованим пішохідним переходом зменшує швидкість чи зупинився транспортний засіб, водії інших транспортних засобів, що рухаються по сусідніх смугах, повинні зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися і можуть продовжити (відновити) рух лише переконавшись, що на пішохідному переході немає пішоходів, для яких може бути створена перешкода чи небезпека.*тим більше , в автошколі завжди наголошують- якщо перед пішоходним приторможує машина, сам тоже пригальмуй! краще повільніше проїхати і мати час на реакцію чим зіграти страйк кількома лосями і потом мати статтю і сидіти ! тут класична ситуація- неправі пішоходи і роззява водій. дядькові побажаю інвалідної коляски- на ній не зможе раптово вискакувати на дорогу! бо ума в нього вже не виросте((
на днях їхав до дому жінка вийшла з маршрутки обійшла її ззаду і побігла напролом навіть не подивилась ні в мою ні в протилежну сторону….
тоже класична ситуація, у нас особливо коло цуму і на вокзалі- бидло приїздить, висипається із автобуса, роги вперед і суне по діагоналі через дорогу, втикаючи на свої мешта.і хай весь світ зачекає ))
Это все конечно интерестно,поумничал,только переход регулируемый и пешеходы выползли на красный свет….
читай уважніше *тут класична ситуація- неправі пішоходи і роззява водій- стосовно даного відео оця фраза! а *умнічав* як ти виразився, я щодо поста burnout*а
я теж не зрозумів чому ці барани (ланос і авео) пригальмували на свій зелений?! хотіли допомогти пішоходам? допомогли.
Мужику реально повезло почти!!!!Через пол минуты скорая мимо презжала!!!!!
Как обычно, горячее всего комментируют те, кто никого никогда не сбивал…В данной ситуации ДТП спровоцировали именно пешеходы, когда вышли на красный сигнал светофора. Дальше водитель серебристого Ланоса выполнил требования ПДД и остановился перед пешеходным переходом, на котором уже находились пешеходы (кто-то говорил, что не нужно было останавливаться и пропускать пешеходов — вы подумали, что написали? нужно было их сбивать как кегли в боулинге, чтобы другим неповадно было? если нарушает один участник ПДД, то это не дает права нарушать другим. и именно это останавливает хаос на дороге). И водитель красного Авео прав, так как увидел, что по ходу движения на пешеходном переходе, обозначенном разметкой, знаком и даже светофором, возможно препятствие (не юрист, правила дословно не помню — не ругайте), потому принял соответствующие меры и снизил скорость вплоть до полной остановки, опять-таки чтобы предоставить приоритет пешеходам, которые уже были на переходе (пусть и вышли на него с нарушением ПДД). А водитель Сонаты вследствие своей невнимательности, беспечности, отсутствия водительского опыта или какой-либо другой причины, известной только ему (а не нам после просмотра ролика), не принял должных мер предосторожности, хотя отлично должен был видеть, что впереди перед пешеходным переходом остановились 2 (подчеркиваю, 2!) машины. Ведь если бы он был чуточку рассудительнее, то притормозил бы хотя бы, чтобы успеть среагировать или затормозить с адекватным тормозным путем, чтобы и сила удара была меньше, и перед законом в лице доблестных инспекторов ГАИ быть чище (вряд ли он ехал до 60 км/час по Леси в стороны Бессарабки в левом ряду).
Владелец Ланоса — полный дебил, он ехал что ли 20 км/ч, подкатил к переходу и остановился. Правила ПДД? — При работающем регулируемом переходе, то есть когда светофоры работают и горит красный свет — перехода не существует, не смотря на то, что там нарисовано на дороге. Кстати это по поводу приоритетов дорожных знаков…Что надо делать? — Зажать сигнал (и давить их потихоньку), пока они не убегут с дороги. А пока идиоты будут покрывать других идиотов, приклеивая левые правила не в тему, то и будет такая фигня.
Какой же ты мудак! только и умеешь что хайло свое открывать. Смысловой нагрузки НОЛЬ!
Да лишь по тому что светофор водителям не видно. Левый светофор закрывает банер а правый стоит за деревом 10 метрах от пешеходного
да скорая в нужное время в нужном месте оказалась….выздоровления и УМА. ВСЕМ
вероятно мужик был не первой трезвости, что позволило не умерать от полученых повреждений, а насладится полетом и остаться в тяжелом положении в дальнейшем, и что полностью объясняет его поведение и частично объясняет поведение водителей, но это нас не волнует. Мне интересно: кто будет отвечать за повреждения автомобиля? Меня всегда интересовало, как в лучшем случае инвалид, в худшем — труп, ответит за свою безответственность по отношению ко мне, если я его собъю по его же вине?
Я в соседнем доме живу, каждый месяц по трупу( А самое ужасное просыпаться от того как слышишь как ломаются кости и гнется железо. Касательно водителей, редко кто тут едет ниже 70-80км, как правило скорость 100. Я в свое время даже написал крик души:
Именно с этими словами я каждый раз перехожу пешеходный переход на бульваре Леси Украинки между «домом подарков» и «домом радио» (пятый номер и третий номер соответственно). Я просыпаюсь ночью, от звука ломающихся костей человека об бампер и капот автомобиля (страшный и ужасный звук), а потом слышу крики водителей бляяя, 3,14здец, скорую, а какой номер скорой?! Каждый год этот пешеходный переход уносит жизни как минимум 14-15 человек. За этот год уже произошло 13 аварий с тяжелыми последствиями для пешеходов и неисчислимое количество просто побитых автомобилей. Сколько из Вас, читателей, оттормаживались на этом пешеходном переходе, а потом думали: "фух пронесло?". Я думаю что уйма! Каждый думает, что этого со мной не произойдет, я же гонщик, я опытный водитель, у меня вон стажа уже 3 года без аварий. А не смотря на это, даже профессионалы попадают. Так вот, в ноябре 2006 года на бульваре Леси Украинки попал в тяжелую аварию Алексей Мочанов на скорости всего лишь 70 км, а ведь это не самый большой показатель скорости на этой улице. Большинство едут, а чаще всего летят, далеко за сто, мотоциклисты за двести.
Напомню, если скорость автомобиля увеличивается в 3 раза (с 20 до 60 км/ч), то тормозной путь возрастает в 9 раз; если скорость увеличивается в 5 раз, тормозной путь увеличивается соответственно в 25 раз. На практике с 40км/час на сухом асфальте тормозной путь составит 10 метров, мокром — 15 метров, покрытом снежной кашей — 35метров. (это ТОЛЬКО 40км/час). Большая аварийность на этом пешеходном переходе связана с тремя причинами. Первая причина: сложная дорожная обстановка. Сначала идет ровная поверхность после которой идет спуск, на котором и находиться пешеходный переход. Водитель разгоняется и ему слишком поздно открывается ситуация на переходе. Вторая причина: не соблюдение дистанции. Многие на скорости 80км/час держат дистанцию 7-8 метров. Вот и получается, что один останавливается, пропуская пешеходов, как в этот момент ему влетает в зад другой участник движения, тем самым отбрасывая первую машину на 10 метров, прямо на людей (Напоминает игру «крикет»). Третья причина: скорость. Скажите, это нормально в два или в три раза превышать лимит скорости? Представьте, что по пешеходному переходу идет не дядя Вася и не бабушка лет 80ти, а Ваш близкий человек или 10 летний ребенок.
да и еще..если я еду и меня какойто включеный хочет обогнать с правой полосы,но в ето время ломится пешеход (с моей стороны) соответственно обгоняющий меня его не видит, тогда я включаю правый поворот и щимлю его, чтоб он не ломился обогнать, если пешеход захочет все таки перебежать дорогу.2 ситуацыи были. слава Богу.водилы втыкнули поблагодарили.
пешиходные переходы на этом бульваре и твой ник у меня как-то странно ассоциируются ((:
crash test dummie
1.Пешеход(ы) полный баран!поражают такие идиоты(смертники),они почему то всегда уверены что полосы на асфальте делают чудеса(бронь+1),и ступив на зебру можно ломится не удостоверившись остановились(пропускают) ли и смогут остановится все автомобили…,видят(но) ли их вообще?!мужчину которого сбили:ломился на броне,на красный,не повернув голову посмотреть не едет(летит) ли кто-то на свой законный ЗЕЛЕНЫЙ.!?в самом конце когда его нутро почуяло что кто-то оттормаживаться он резко взглянул налево,-поздновато.отсюда следует что эти пешеходы(и процентов 70 таких же) никогда не управляли автомобилем и не понимают что в ночное время суток их плохо видно и всемогущая зебра не восстановит их здоровье =(2.Никогда не беги по пешеходному!!!Зная Киев и большинство нюансом на дорогах его,понимаешь где можно 79 ехать а где стоит сбавить и ожидать таких уверенных в себе людей,знающих правило:я на зебре,мне все похуй…такой же опасный пешеходный есть на воздухофлотском от ул.стадионной до стадионной…с того момента как сделали асфальт на Лесе и проезжая этот пешеходный не раз задумывался что он очень опасный,как легко накатом ехать с Печерска набрать скорость,резко вышедший пешеход..можно и не успеть полностью остановится,для этого и сделали там светофор!чтоб люди не молились при переходе адского пешеходного и водители останавливались на красный.мужчине быстрого выздоровления!водителю быстрее разгрести эту ситуацию!!!в новом то году(((,надеюсь что на водителя ничего не повесят,я считаю что он прав на 80%,пешеход на 10% и 10% оба чуть-чуть ПОСПЕШИЛИ(60км+хороший накат,асфальт,газку… и включив себе зеленый пойду ка я на красный еще же ждать АЖ 20сек,столь много в нашей жизни…) =(
Джерелом підвищеної небезпеки є діяльність, пов'язана з використанням, зберіганням або утриманням транспортних засобів, механізмів та обладнання, використанням, зберіганням хімічних, радіоактивних, вибухо- і вогненебезпечних та інших речовин, утриманням диких звірів, службових собак та собак бійцівських порід тощо, яка створює підвищену небезпеку для осіб, яку цю діяльність здійснюють, та інших осіб (ст. 1187 ЦК). Обов'язок відшкодувати шкоду, завдану джерелом підвищеної небезпеки, покладено на володільця джерела підвищеної небезпеки, тобто особу, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об'єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку. Підставами відшкодування шкоди за цим деліктом є: а) наявність шкоди; б) протиправна дія заподіювача шкоди; в) наявність причинного зв'язку між протиправною дією та шкодою. Вина заподіювача шкоди не вимагається. Тобто особа, яка завдала шкоди джерелом підвищеної небезпеки, відповідає й за випадкове її завдання (незалежно від вини). Володілець джерела підвищеної небезпеки може бути звільнений судом від відповідальності, якщо доведе, що шкоди було завдано внаслідок:• дії непереборної сили;• умислу потерпілого.У цьому разі ризик невідшкодування шкоди покладається на самого потерпілого!!! Так що ящо ти когось зробиш інвалідом або трупом то відповідать прийдеться ТОБІ!!!!!! Памятайте про вищевказане шановні колеги водії!!!
Если под фразой "Кстати это по поводу приоритетов дорожных знаков…" Вы имеет в виду следующее:8.3. "…" Сигнали світлофорів, крім жовтого миготливого, мають перевагу перед дорожніми знаками пріоритету. "…" То рекомендую Вам ознакомиться с перечнем дорожных знаков приоритета под пунктом 33.2, среди которых нет знака "Пешеходный переход", будь то знак 1.32 или 5.35.Не говоря о том, что переход нанесен "зеброй" 1.14.1, которая означает Нерегулируемый пешеходнй переход, на котором водитель обязан предоставить приоритет пешеходу, согласно пункту 18.1. Да, "зебры" там быть не должно, раз есть светофор для пешеходов, но ведь она есть (насколько я помню, сначала там был именно нерегулируемый переход — вопросы к коммунальным службам).А даже если закрыть глаза на вышеописанные детали, то поскольку пешеходы в момент проезда водителем Сонаты уже находились на переходе, завершая переход улицы, вступает в силу следующее:18.2. На регульованих пішохідних переходах і перехрестях при сигналі світлофора чи регулювальника, що дозволяє рух транспортним засобам, водій повинен дати дорогу пішоходам, які закінчують перехід проїзної частини відповідного напрямку руху і для яких може бути створена перешкода чи небезпека.Потому водителю Ланоса, если что и грозит — создание аварийной ситуации своей остановкой на зеленый сигнал светофора, но это еще доказать нужно.
Очень глупая ситуация. Но больше всего у меня вопросов к Ланосу, какого хера он вообще остановился??? Пешеходы даже не на "зебре" стояли, какого чёрта он решил их пропустить? Соната же по-моему скоростной режим не нарушала. Он тут на мой взгляд единственный кто не нарушил ПДД. Другое дело что нужно было остановиться, видя что другие участники движения ни с того ни с сего остановились перед пешеходным переходом, я всегда так делаю для перестраховки. Но речь о другом — СОБЛЮДАЙ ПДД и никаких проишествий не произойдёт!
Да,мудак-это ты.баранище!Рот своё закрой гниль!Я тебя оскорблял,идиота кусок?