by Антидот від сучасних автомобілів
Сучасні автомобілі часто відрізняються великими розмірами, значною вагою та перенасиченістю технологіями, що іноді заважає чистому водійському досвіду. Британська компанія Lola Cars, відома своїми гоночними болідами з 1960-х до початку 2000-х, вважає, що має протидію цій тенденції. Відроджена в 2024 році для участі у Formula E, компанія тепер працює над обмеженою серією суперкара, натхненного її легендарним гоночним T70, але модернізованого та доступного як у трековій, так і в дорожній версіях. Це можна порівняти з автомобілями Scuderia Cameron Glickenhaus, але з ще більшим акцентом на базові відчуття від керування.
Технічні характеристики дорожньої версії
Перша модель, відома як T70S GT, оснащена 6,2-літровим атмосферним двигуном V8, який видає 500 к.с. та 617 Нм крутного моменту. Агрегат поєднано з шестиступінчастою механічною коробкою передач, що приводує задні колеса. За словами Lola, ця модель розганяється від 0 до 100 км/год за 2,9 секунди та досягає максимальної швидкості 322 км/год.
Трекова версія
Для порівняння, T70S є виключно трековою версією та оснащена іншим двигуном – 5,0-літровим атмосферним Chevrolet V8 потужністю 530 к.с. і з крутним моментом 576 Нм. Вона використовує трансаксле, аналогічний до встановленого на T70 1960-х років. Ця модель має розганятися до 100 км/год за 2,5 секунди та досягати максимальної швидкості 326 км/год.
Сучасні технології в ретро-оболонці
Хоч зовнішній вигляд та відчуття від автомобіля дуже схожі на оригінал, у ньому використано сучасні технології. Наприклад, він побудований навколо спеціального легкого шасі, виготовленого з рослинних волокон, базальтового волокна та смоли, отриманої з цукрової тростини. Це забезпечує вигляд і міцність, подібні до карбонового волокна, але без використання нафтохімічних продуктів. Компанія називає це Lola Natural Composite System. Завдяки такій конструкції вага GT становить лише 890 кг, а T70S ще легша – 860 кг.
Спартанський інтер’єр та обмежений тираж
Салон обох моделей буде мінімалістичним та простим, як і належить справжнім гоночним автомобілям. Версія GT матиме клімат-контроль, але на цьому переваги з комфорту закінчуються. Lola Cars не оголосила ціну на T70S та T70S GT, але відомо, що буде випущено лише 16 екземплярів.
Повернення Lola з такою моделлю – це цікавий крок на тлі загальної тенденції до електрифікації та автономії. Він апелює до ніші колекціонерів та ентузіастів, які шукають аутентичні водійські відчуття без посередництва численних електронних систем. Використання інноваційних екологічних матеріалів для шасі також показує, що навіть у такому сегменті можна експериментувати зі сталим розвитком, не жертвуючи продуктивністю. Успіх цього проекту може стати сигналом для інших виробників, що ринок залишає місце для вузькоспеціалізованих, емоційних автомобілів, навіть у XXI столітті.
