by Новий гібридний SUV від Lotus
Компанія Lotus, яка раніше оголосила про перехід виключно на електромобілі, змінює свої плани. Автовиробник представив свій перший гібридний позашляховик, створений на основі повністю електричного модельного ряду Eletre.
Ключові факти про новинку:
Знайомий дизайн з новим наповненням
Офіційні зображення, опубліковані китайським міністерством, підтверджують, що гібридна версія не є повністю новою розробкою. Це модифікація існуючого Eletre, адаптована під нову силову установку. Зовні автомобіль майже не відрізняється від електричного оригіналу, за винятком невеликого шильдика «For-Me» на задній частині кузова.
Ця невелика емблема — єдиний зовнішній натяк на те, що цей Eletre замість виключно акумуляторів використовує ще й двигун внутрішнього згоряння.
Технічні особливості гібридної системи
Деталі технічної частини поки що розкриваються обережно. Відомо, що в основі лежить 2.0-літровий турбований чотирициліндровий двигун потужністю 279 кінських сил. Він працює в парі з електричною системою приводу, характеристики якої поки не розголошуються.
Повна потужність гібридної системи, за даними джерел, становитиме 952 к.с. Щодо електромобільної складової, то запас ходу на електриці залежить від комплектації і становить від 345 до 355 кілометрів за циклом CLTC.
У режимі плаг-ін гібрида витрата палива надзвичайно низька — лише 0.06-0.07 літра на 100 км за стандартом WLTC. Однак після розрядження акумулятора і переходу на двигун внутрішнього згоряння витрата зростає до 6.0-6.10 літрів на 100 км.
Габарити гібридного позашляховика ідентичні електричній версії: довжина — 5103 мм, ширина — 2019 мм, висота — 1636 мм. Маса автомобіля коливається від 2575 до 2625 кілограмів залежно від комплектації.
Плани щодо ринків та майбутні моделі
Гібридна версія під назвою Eletre For-Me дебютує в Китаї, але не обмежиться цим ринком. Lotus підтвердив, що нова плаг-ін гібридна лінійка також буде доступна в Європі.
Наступною моделлю після гібридного Eletre, ймовірно, стане плаг-ін версія седана Emeya, який побудований на тій же платформі. Також компанія підтвердила розробку третьої моделі — компактнішого позашляховика, чий вихід запланований на 2027 рік.
Всі нові плаг-ін гібриди від Lotus використовуватимуть 900-вольтову електричну архітектуру, що, серед іншого, забезпечує підтримку надшвидкої зарядки. За словами виробника, заряджання від 10 до 80 відсотків займатиме всього десять хвилин.
Зворотний крок до гібридних технологій від електромобілів демонструє гнучкість стратегії сучасних автовиробників. Це свідчить про те, що перехід на нові види тяги є складнішим процесом, ніж могло здаватися, і вимагає врахування різноманітності ринкових умов та інфраструктурних обмежень у різних регіонах світу. Представлений автомобіль поєднує високі екологічні показники в місті з можливістю довгих подорожей, що робить його цікавим варіантом для покупців, які ще не готові повністю перейти на електрику.
