by Peugeot прагне повернутися до розмов про великі автомобілі. Це основний висновок з Пекінського автосалону, де компанія представила два концепти, які передвіщають майбутні флагманські електромобілі та дають підказки щодо стилістичних ідей бренду на завтра.
Концепт 6: Натяк на наступника 508
Для ентузіастів цікавішим може виявитися Concept 6, який може стати першим натяком на наступника моделі 508, виробництво якої припинилося минулого року. Peugeot описує “шістку” як великий седан, і будь-яка серійна версія, ймовірно, запропонує кузов седан. Але у формі шоу-кара в Пекіні це елегантний швидкісний універсал, який, сподіваємося, також втілиться в реальному 508 SW.
Судячи з кута заднього скла, практичність поступається місцем дизайну, хоча лінія даху не спадає до стійки C, тому пасажири на задніх сидіннях, ймовірно, не відчують дискомфорту.
Відтінки Audi R8
Роздвоєний задній спойлер, підсвічений лев Peugeot та шість горизонтально орієнтованих світлодіодів справляють враження ззаду, тоді як передня частина має однаково спортивний вигляд, нагадуючи Audi R8. Три горизонтальні світлодіоди з кожного боку є новим поглядом на фірмові “сліди кігтів” Peugeot.
Концепт 8: Амбіції щодо великого позашляховика
Concept 6 легко сприйняти як новий 508, але Concept 8, можливо, є більш амбітним, потенційно показуючи прагнення Peugeot до великого розкішного позашляховика, який розташується вище поточного 5008. Цю ідею підтверджують попередні коментарі генерального директора Peugeot Алена Фаве, який сказав Autocar, що “думає” про новий флагманський позашляховик.
Concept 8 використовує ті ж ідеї роздвоєного спойлера та горизонтальної світлової смуги, що й універсал, а також чисті поверхні, пишні задні крила та звужену талію. Ті ж самі дизайнерські рішення можна побачити і в концепті Polygon, який, як вважається, є передвісником наступного хетчбека 208. Ми бачили його минулого року, і цього тижня він дебютує в Китаї разом з Concepts 6 та 8.
Peugeot заявляє, що серійні автомобілі, на які натякають “шістка” та “вісімка”, розроблені переважно для китайського ринку і будуть виготовлятися її партнером Dongfeng в Ухані. Однак компанія також зазначає, що ці автомобілі будуть експортуватися на Захід з Китаю.
Таким чином, Peugeot робить ставку на повернення до сегменту великих автомобілів, орієнтуючись на китайський ринок, але з планами глобального експорту. Концепти 6 та 8 демонструють новий дизайнерський напрямок бренду, що поєднує спортивність, елегантність та амбіції у створенні флагманських моделей. Особливу увагу привертає можливість появи наступника 508 у вигляді універсала, що може стати цікавою пропозицією для шанувальників марки. Водночас, Concept 8 вказує на прагнення Peugeot конкурувати у преміум-сегменті великих позашляховиків, що може суттєво розширити модельний ряд компанії.
