by Porsche 911 GT3 RS з пакетом Manthey встановив вражаючий час на Нюрбургринзі
Поряд з Ford, компанія Porsche також активно працювала на легендарній трасі Нюрбургринг. Інженери продемонстрували потенціал моделі 911 GT3 RS, оснащеної спеціальним пакетом від Manthey. Цей гоночний комплект дозволив автомобілю показати час 6:45.389 на колі “Зелена пекельна”. Цей результат лише на п’ять секунд повільніший за час нового Mustang GTD Competition, який становить 6:40.835.
Ключові досягнення пакету Manthey
Найважливіше, що пакет Manthey дозволив скоротити час кола майже на чотири секунди порівняно зі звичайною версією автомобіля. Це може здатися незначним, але на такій вимогливій трасі кожна частка секунди має величезне значення.
Думка пілота та особливості траси
За кермом автомобіля перебував колишній гонщик Йорг Бергмайстер. Він зазначив, що для ідеального кола знадобилася ідеальна погода, а автомобіль був ідеально підготовлений. Бергмайстер особливо відзначив переваги пакету Manthey на швидких та середньошвидкісних ділянках траси.
Ми вклали стільки праці в підготовку до цього кола, що нарешті погода теж сприяла. Автомобіль був ідеально підготовлений, і я дуже задоволений результатом. Справді вражає, наскільки багато можна досягти завдяки пакету Manthey, особливо на швидких та середньошвидкісних секціях траси.
Представники Porsche пояснили, що пакет Manthey дозволяє пілотам йти на повному газу на тих ділянках, де для звичайних дорожніх автомобілів це практично неможливо. Компанія особливо виділила секцію між Pflanzgarten II та Schwalbenschwanz, де цей автомобіль може рухатися без зняття ноги з педалі газу.
Технічні деталі оновлення
Пакет Manthey для Porsche 911 GT3 RS включає численні аеродинамічні покращення. Серед них – новий передній спойлер, оновлені гурні-клапи та значно збільшене заднє антикрило. Додатково встановлюються канарди, фіни на даху, ширший задній дифузор та карбонові аеродинамічні диски для зменшення опору. Завдяки цим змінам автомобіль генерує на 20% більше притискної сили без збільшення аеродинамічного опору.
Інші важливі оновлення включають покращену гальмівну систему та напівактивну пружинно-амортизаторну підвіску з переглянутими характеристиками пружин. Заднє скло замінено на карбонову панель з вертикальним плавником, що покращує стабільність у поворотах. Також варто зазначити, що автомобіль може комплектуватися опційними шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 R, саме вони були встановлені на модель, що встановлювала рекорд на “Кільці”.
Цей результат чітко демонструє, як спеціалізовані доопрацювання можуть розкрити додатковий потенціал навіть у таких високотехнологічних та готових до треку серійних автомобілів, як GT3 RS. Конкуренція за лічені секунди на Нюрбургринзі залишається одним з найоб’єктивніших показників інженерної майстерності, де кожне покращення аеродинаміки, підвіски або шин дає відчутний результат. Подібні випробування також слугують потужним маркетинговим інструментом, підтверджуючи лідерські позиції бренду в створенні справжніх дорожніх гоночних автомобілів.
