by Новий Mazda CX-5 вже зібрав 10 000 замовлень у Японії. Цей показник у п’ять разів перевищив початковий план компанії, який становив 2 000 автомобілів на місяць.
Рекордний старт продажів
CX-5 є найпопулярнішим автомобілем Mazda за останні 14 років, подолавши позначку в 5 мільйонів проданих одиниць до кінця 2025 року. Однак навіть виробник не очікував такого стрімкого старту нового покоління. За перший місяць продажів у Японії було оформлено понад 10 000 замовлень, що в п’ять разів перевищує прогнозовані 2 000 одиниць на місяць. Такий попит свідчить про те, що покупці позитивно сприйняли дизайн та концепцію третього покоління моделі. Як повідомляє автовиробник, серед замовників представлений широкий спектр клієнтів — від молодих власників першого автомобіля до літніх людей.
Покупці обирають топові комплектації
Аналіз продажів показує чітку перевагу преміальних функцій серед перших покупців. Флагманська комплектація L отримала переважні 65% замовлень. За нею слідує середня комплектація G з 32%, тоді як на початкову версію S припадає лише 3%.
Що стосується персоналізації, хоча Mazda і використовувала колір Soul Red Crystal для презентаційних автомобілів, 25% покупців обрали відтінок Rhodium White, який коштує додатково ¥55,000 ($340). Всередині салону шкіряна оббивка Sports Tan швидко набула популярності, з’являючись майже в 40% замовлень комплектації L.
Попит, незважаючи на критику
Такий успіх відбувається, незважаючи на раннє невдоволення через відсутність фізичних елементів керування кліматом та відсутність гібридної версії, що підзаряджається від двигуна, на старті продажів. Ринок, схоже, проігнорував ці дві скарги.
За словами автовиробника, власникам нового CX-5 подобається збільшений простір для задніх пасажирів, ширші отвори дверей, які полегшують встановлення дитячого крісла, а також можливість скласти задній ряд сидінь і перетворити задню частину салону на імпровізоване ліжко. Mazda також стверджує, що покупцям припав до смаку 15,6-дюймовий інформаційно-розважальний дисплей та його інтерфейс.
Технічні характеристики та ціни
Під капотом японської версії CX-5 наразі пропонується виключно бензиновий двигун e-SkyActiv 2.5 літра з м’яким гібридом. Він працює в парі з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач і доступний як з переднім, так і з повним приводом.
Ціни на Mazda CX-5 в Японії починаються від ¥3,300,000 ($20,400) і сягають ¥4,306,500 ($26,700) за топову версію. Основними конкурентами моделі на ринку є Toyota RAV4, Honda CR-V та Subaru Forester.
Такий шалений попит на новий CX-5 в Японії є потужним сигналом для Mazda. Він демонструє, що стратегія компанії, яка робить ставку на еволюційний дизайн та покращення зручності, виявилася вдалою, незважаючи на технологічні компроміси, як-от відсутність фізичних кнопок. Переважна більшість замовлень на найдорожчу комплектацію L також свідчить про те, що покупці готові платити більше за сучасний інтер’єр та технології. Це може підштовхнути компанію до більш сміливих кроків у майбутньому, наприклад, до прискореного запуску гібридних версій або розширення лінійки преміальних опцій. Водночас, успіх на внутрішньому ринку не гарантує такого ж прийому на глобальному рівні, де конкуренція в сегменті компактних кросоверів є значно жорсткішою.
