МажЫрный картинг для сильных мира сего… (3 ФОТО)

Если взять двигатель от сумасшедшей Ferrari Enzo, водрузить его на алюминиевую трубчатую раму, обтянуть пластиковым волокном, внутри кокпита создать атмосферу болида Формулы 1, но с кондиционером, GPS-навигатором и саунд-системой – получится Ferrari Zorbin.

Лавры мега-карта KTM X-Bow, которым уже торгуют и в Украине, не дают спать иранскому инженеру Сиамаку Рухи (Siamak Rukhi), который уже третий год пытается уговорить Ferrari взяться за создание супер-карта.

Динамические характеристики Ferrari Zorbin при этом могут сводить с ума: разгон до 100 км/час за 2,4 секунды и максимальные 340 км/час – при движке от Ferrari Enzo. Однако технологически 4,1-метровый Zorbin может агрегатироваться и 4,3-литровым мотором от Ferrari F430.

Открытое шасси, масса в 900 килограммов и движок на 500 лошадей за спиной – что еще нужно для ультимативного карта от Ferrari?

По материалам: Transmissia

 

ТЖ



Підписуйся на наш Telegram (там інформація зʼявляється швидше, ніж на сайті), не забувай про наш Інстаграм (там частенько те, чого нему ні на сайті, ні у Телеграмі). Ну й, підпишись у Facebook, якщо ти все ще користуєшся ним, звичайно.

23 комментария к «МажЫрный картинг для сильных мира сего… (3 ФОТО)»

  1. если Она появится на Украинских дорогах, то только при одном её виде нужно будет «ТИКАТЬ ХЛОПЦЫ» и подальше «ТИКАТЬ» что бы остаться Жывым

  2. Новое решение в плане дизайна у ферарри!Приветствуется!Действительно оригинально смотрится.ни так как остальные фери!Мож за счёт этого и будет популярен,да и начинка впечатляет!Одним словом ждём дальнейшего хода этой «конячки!» :ezdets:

  3. Че-то не верится. У Enzo кабина сильно сдвинута вперед, чтобы движок влез перед задней осью. А тут вдруг при явно меньших габаритах и местом водителя по центру — взял и поместился. Чудеса.
    Иранский инженер — мечтатель. Но умеет рисовать красивые картинки.

  4. Да,задок не очень,но все таки достойный аппарат! :D Приятно видеть у Ferrari что-то не похожее на другие автомобили данной фирмы :crazy:

  5. ММС кажется вообще попутали, вот нахера всему авт.ряду одинаковые передки??)))))) :gonchik: :roll:

  6. просто ланцер х очень хорошо пошол и они решили всему ряду ставить такие морды хотя я много рас разговаривал насчёт ланцера х говорят полная херня галимая банка с под кильки которая обложина дешовым хрупким шумным пласмасом

  7. Зато внешний дизайн десятого ланцера как раз «в пизду»! пластик и шумоизоляцию видит только те — кто внутри, но зато пишеходы на него обращают внимание намного больше чем на те самые вектры, фокусы и тому подобную концепцию! Как говорится — встречают по одежке!!!

  8. Чтобы шумку и материалы в ланцер немецкого качества — он бы далеко не стоил бы 15-20 тис. дол.

  9. Вообще то любой нормальный человек понимает что нужен комфорт для изнутри а не интерес окружающих!!

  10. Возможно!Но всё-же,ММС зря делает ставку на все остальные модели,по одному и тому-же дизайну!Это уже реально не смешно,не ужели у япошек,закончилист оригинальные идеи???

  11. Ну тут уже владельцу решать что ему важнее, комфорт или глазения прохожих, тем более что по-моему сейчас уже Лансером никого не удивить и никто на него не обращает внимание. Если хочется внимания, можно тачку интересней подобрать!

    Ну а морда это жутко, митсуба ебнулась, реально уже не смешно, дизайнер заболел что ли или им просто впадлу! :shock:

Добавить комментарий