by Спадкоємець духу C63 AMG Black Series
Від появи C63 AMG Black Series минуло вже 14 років, і саме та машина свого часу стала одним із символів божевільної епохи AMG. Тепер Mercedes показує модель, яка продовжує ту саму лінію, — CLE 646 Spezialanfertigung. Вона стала другою моделлю в ексклюзивній серії Mythos, а її назва натякає на особливий статус: Spezialanfertigung можна перекласти як «спеціальне замовлення» або «особлива версія».
Про плани AMG випустити екстремальну лімітовану версію CLE було відомо давно. І тепер, принаймні на папері, результат не розчаровує. Як і Mercedes-AMG Purespeed, новинка є зброєю, заточеною під швидкість і емоції, а дістати її буде надзвичайно складно. Назва ж така, що правильно вимовити її зможуть хіба що носії німецької мови.
Головне — двигун
Ключовий інгредієнт цієї машини — під капотом. Mercedes-AMG встановив модифіковану версію свого актуального M177 EVO 4,0-літрового twin-turbo V8. У CLE 646 Spezialanfertigung він розвиває 637 к.с. та 627 фунт-фут (приблизно 850 Н·м) крутного моменту в діапазоні від 2500 до 4500 об/хв.
Щоб купе звучало як справжній AMG, навіть попри площинний колінвал, виробник одразу додав випускну систему Akrapovic з великою кількістю титану. Система охолодження теж доопрацьована: V8 отримав високотемпературний контур для двигуна і два низькотемпературних контури — для охолодження повітря наддуву та трансмісійного масла. Також передбачено охолодження 48-вольтових компонентів.
Задній привід і динаміка
Не менш важливо, як саме потужність передається на дорогу. У CLE 646 Spezialanfertigung немає типового повного приводу, який можна знайти в багатьох інших AMG. Натомість тут виключно задній привід. Додатково встановлено електронно керований диференціал підвищеного тертя, який ідеально підходить для ефектних керованих заносів. У парі з V8 працює знайома дев’ятиступенева автоматична коробка передач.
Розгін до 100 км/год займає 3,9 секунди, а до 200 км/год — 11,4 секунди. Для порівняння: C 63 S, який залишає сцену, з підключаним гібридом і турбочетвіркою розганяється до «сотні» за 3,4 секунди. Але, на відміну від нього, Spezialanfertigung має характер і, без сумніву, буде значно яскравішим у керуванні.
Карбон, аеродинаміка та шасі
Дизайн машини далеко пішов від стандартного CLE. Дизайнери Mercedes повністю переробили передню частину: новий бампер, карбоновий спліттер і спеціальний капот, а також розширені арки на всіх чотирьох колесах. Спереду стоять шини 305/30 ZR 20, ззаду — 335/30 ZR 20, причому з технологіями від гіперкара AMG One. Велике фіксоване карбонове заднє антикрило викликає асоціації зі старим C63 AMG Black Series.
Завдяки більшій кількості карбону, задньопривідній схемі та переналаштованим елементам шасі Spezialanfertigung приблизно на 375 фунтів (близько 170 кг) легша за донорське купе. Утім, повністю легкою її не назвеш: споряджена маса становить 4178 фунтів, тобто 1895 кг.
Щоб CLE 646 умів не лише швидко прискорюватися, Mercedes-AMG використав спеціальні компоненти підвіски AMG і KW. Серед них — чотирирежимні регульовані амортизатори, у яких можна змінювати налаштування відбою та стиснення. Також стандартно встановлені величезні карбон-керамічні гальма: шестипоршневі супорти спереду і напрочуд малі однопоршневі механізми ззаду.
Інтер’єр без зайвого
Філософія зниження ваги продовжується й у салоні. Тут є легкі передні ковші, задні сидіння прибрані, дверні панелі виконані з карбону, а ремені безпеки можуть бути спортивними. Аудіосистема також спрощена, щоб не додавати зайвих кілограмів.
Mercedes не називає вартість CLE 646 Spezialanfertigung, але каже, що всі 30 запланованих автомобілів уже продані.
Місце в історії AMG
Поява CLE 646 Spezialanfertigung показує, що AMG досі здатна створювати машини у старій школі: задній привід, великий V8, карбон, агресивна аеродинаміка й обмежений тираж. У часи, коли навіть C63 перейшов на чотирициліндровий гібрид, така модель виглядає як принциповий жест. Вона може поступатися окремим сучасним конкурентам у чистій цифрі розгону, але пропонує те, що дедалі складніше знайти, — характер, звук і відчуття механічної безпосередності.
Тираж у 30 екземплярів і статус другої моделі Mythos автоматично роблять її колекційним об’єктом. Для AMG це ще й спосіб нагадати, що марка не втратила зв’язок із епохою C63 AMG Black Series, а для покупців — шанс отримати один із найрадикальніших дорожніх CLE, які взагалі існували.
