by Mercedes повертає фізичні кнопки, але не відмовляється від величезних екранів
За останнє десятиліття стало очевидним, як автомобільна індустрія відходить від кнопок на користь екранів розміром з iPad. Багато брендів, зокрема й Mercedes, хизуються кількістю дюймів дисплея, які вони пропонують у певних моделях.
Хоча величезні екрани безсумнівно привертають увагу, фізичні кнопки мають свої незаперечні переваги. Тепер Mercedes робить подвійну ставку на екрани, але водночас визнає цей недолік. Кнопки повернуться в дизайн інтер’єру бренду, однак екрани нікуди не подінуться, подобається це комусь чи ні.
Визнання помилок та реакція на запити клієнтів
«Під час наших дослідницьких клінік клієнти дуже чітко заявляють: “Ми любимо великі екрани, але хочемо мати фізичні органи керування для певних функцій”». Це слова керівника Mercedes Матіаса Гайзена в інтерв’ю Autocar. Він повністю визнає, що бренд знав про це вже близько двох років.
Він каже: «Клієнти сказали нам два роки тому: “Хлопці, гарна ідея, але вона нам просто не підходить”, тому ми змінили це і зробили більш аналоговим». Зокрема, йдеться про повернення таких речей, як фізичне коліщатко прокрутки замість сенсорних повзунків на кермі. Важливо, що зміни вийдуть далеко за межі лише керма.
«У наших майбутніх продуктах ви побачите більше фізичних клавіш для конкретних функцій, до яких клієнти хочуть мати прямий доступ. Під час наших дослідницьких клінік клієнти дуже чітко заявляють: “Ми любимо великі екрани, але хочемо мати фізичні органи керування для певних функцій”», — сказав він. Тим не менш, бренд не збирається відмовлятися від великих екранів, якими він тепер так добре відомий.
Гнучкість екранів та майбутнє дизайну
Гайзен підкреслює гнучкість екранів, кажучи, що сім’ї можуть налаштовувати їх, наприклад, фотографіями дітей. Він порівняв цей підхід зі смартфонами, стверджуючи, що хоча апаратне забезпечення залишається звичним, справжня диференціація відбувається за екраном через програмне забезпечення та персоналізацію. Безсумнівно, кастомізація є ключовою частиною автомобільної культури. Однак задовільні органи керування теж важливі.
Подивіться на супер-люксові бренди — фізичні кнопки та перемикачі там всюдисущі. Навіть покупці масового сегменту, здається, чітко віддають перевагу фізичним елементам керування перед необхідністю використовувати сенсорний екран або сенсорні кнопки. Тепер, принаймні в найближчому майбутньому, такі типи органів керування стануть значною частиною дизайну інтер’єру Mercedes.
Цей крок Mercedes є показовим прикладом того, як навіть найбільш технологічно орієнтовані автовиробники змушені прислухатися до реальних потреб водіїв. Визнання того, що скарги надходили ще два роки тому, свідчить про певну інерційність у прийнятті рішень, але водночас і про готовність до змін. Повернення фізичних кнопок для ключових функцій, таких як регулювання гучності або клімат-контроль, може стати компромісом, який задовольнить як прихильників сучасних технологій, так і тих, хто цінує тактильний зворотний зв’язок та безпеку керування без відволікання від дороги. Це не відмова від майбутнього, а скоріше його розумне коригування, де великі дисплеї виконують роль інформаційного центру, а фізичні органи керування беруть на себе найважливіші та найчастіше використовувані функції.
