by Mercedes розширює лінійку електричних GLC дешевшими версіями
Компанія Mercedes представила GLC 400 4MATIC з технологією EQ минулої осені, а тепер розширює модельний ряд двома більш доступними варіантами в Європі. Найдешевший стартує від €64 736 ($74 765) у Німеччині, що на €6 545 ($7 558) менше, ніж топова версія.
Це значна економія, але є й чимало компромісів. Найбільший з них — це те, що початковий GLC 250 Electric має менший акумуляторний блок на 85 кВт·год та один задній електромотор потужністю 349 к.с. (260 кВт / 354 к.с.) і крутним моментом 590 фунт-фут (800 Нм). Це дозволяє кросоверу розганятися від 0 до 62 миль/год (0-100 км/год) за 5,9 секунди, досягаючи максимальної швидкості 130 миль/год (210 км/год).
Характеристики та запас ходу нових версій
Окрім меншої динаміки, GLC 250 має менш вражаючий запас ходу — до 404 миль (650 км). Це на 40 миль (65 км) менше, ніж у GLC 400 4MATIC, а покупці також отримують дещо нижчу потужність швидкої зарядки постійним струмом — 320 кВт. Тим не менш, це дозволяє зарядити батарею з 10% до 80% всього за 22 хвилини.
GLC 300 4MATIC Electric схожий, але оснащений двомоторною системою повного приводу потужністю 416 к.с. (310 кВт / 421 к.с.) і крутним моментом 590 фунт-фут (800 Нм). Це знижує час розгону до 62 миль/год (100 км/год) до 4,7 секунди, тоді як максимальна швидкість залишається незмінною. На жаль, запас ходу за циклом WLTP падає до 383 миль (616 км).
Ціни та порівняння з топовою версією
Ціна стартує від €68 306 ($78 894), що на €2 975 ($3 436) менше, ніж за GLC 400. Ця модель, як ви можете пам’ятати, має більший акумулятор на 94 кВт·год та потужнішу двомоторну систему повного приводу потужністю 483 к.с. (360 кВт / 489 к.с.). Така комбінація дозволяє кросоверу досягати 62 миль/год (100 км/год) за 4,3 секунди та проїжджати до 444 миль (715 км) між зарядками.
Наразі немає інформації про доступність у США, але Велика Британія отримає GLC 250 Electric. Його ціна стартує від £55 495.
Таким чином, Mercedes пропонує ширший вибір електричних кросоверів GLC, роблячи їх доступнішими для різних бюджетів, хоча й з певними компромісами щодо потужності, запасу ходу та швидкості заряджання. Це дозволяє покупцям обирати між економією та продуктивністю, залежно від їхніх потреб.
