by Плани Mercedes щодо компактного G-Class зазнали змін
Новий компактний позашляховик від Mercedes, який неофіційно називають «Маленький G», спочатку планувався як виключно електричний автомобіль. Однак, через зміни на ринку та охолодження попиту на електрокари в деяких регіонах, компанія вирішила розширити пропозицію. Тепер, крім повністю електричної версії, модель отримає і гібридну силову установку. Запуск очікується у 2027 році.
Ось ключові очікувані характеристики майбутньої новинки:
Гібридна версія та зміна стратегії бренду
Рішення додати гібрид є частиною ширшої корекції курсу компанії Mercedes-Benz. Виробник відходить від ранніх планів повного переходу на електромобілі. Керівництво, зокрема генеральний директор Ола Келленіус, підтвердило, що двигуни внутрішнього згоряння залишатимуться в лінійці щонайменше до 2030-х років для гнучкості на різних ринках. На це рішення, серед іншого, вплинув помірний попит на електричну версію повнорозмірного G-Class.
Гібридизований 1.5-літровий агрегат розроблений Mercedes та виробляється компанією Horse Powertrain в Китаї.
Потужність гібридної установки в новому позашляховику поки не розголошується. Відомо, що в моделі CLA 220 гібрид цей двигун у парі з електромотором розвиває 208 к.с. і 380 Нм крутного моменту, дозволяючи на короткі дистанції рухатися виключно на електриці.
Електрична версія з вражаючим запасом ходу
Для прихильників чистої електрики модель також залишиться доступною. За даними джерел, електрокар отримає два мотора та повний привід стандартно, що підкреслить його позашляховий характер.
Основним козирем має стати акумуляторна батарея ємністю 85 кВт·год. За оцінками, вона забезпечить запас ходу близько 450 миль за циклом WLTP. Це дуже високий показник для автомобіля з такою аеродинамічною формою. Для порівняння, повнорозмірний електричний G580 EQ має офіційний запас ходу лише 280 миль.
Дизайн та платформа
За дизайном «Маленький G» буде спадкоємцем свого більшого брата, зберігаючи характерні риси: круглі фари, вертикальне скління, три бічні вікна та запасне колесо на задній двері. Неофіційні рендери дають уявлення про компактний та дуже схожий на оригінал образ.
Важливою технічною особливістю має стати використання окремої рамної платформи, а не уніфікація з іншими легковими моделями Mercedes, такими як електричний GLC чи C-Class. Це має забезпечити справжню позашляхову міцність та здатності. Такий підхід відрізнятиме новинку від багатьох кросоверів, які лише імітують прохідність, і дозволить конкурувати з очікуваним Land Rover Defender Sport.
Очікується, що ціна на новий компактний G-Class буде значно нижчою за повнорозмірний електричний варіант, можливо, приблизно вдвічі, що зробить іконічний дизайн та можливості бренду доступнішими для нової хвилі покупців.
Зміна планів щодо силових установок для майбутнього компактного G-Class чітко демонструє, наскільки динамічним є сучасний автомобільний ринок. Виробники змушені швидко реагувати на коливання попиту та регуляторні виклики. Рішення Mercedes запропонувати і гібрид, і електрокар говорить про прагнення задовольнити різноманітні потреби клієнтів по всьому світу, де інфраструктура та ставлення до електромобільності сильно відрізняються. Успіх цієї моделі може задати тренд для інших преміум-брендів, які стоять перед вибором між швидкою електрифікацією та більш поступовим, гібридним переходом.
