by Smart previews Concept #2 as modern two-seat city EV.
Original 1998 ForTwo spirit returns with same silhouette.
Concept debuts at Beijing alongside China-only #6 sedan.
Повернення легенди
Деякі автомобілі намагаються домінувати на дорозі, але найбільший хіт Smart ледве займав половину паркомісця. Зараз бренд дражнить публіку поверненням своєї ікони з Concept #2, який є попереднім переглядом довгоочікуваної наступниці легендарної ForTwo, виробництво якої припинилося у 2024 році.
Перед прем’єрою в Пекіні
Після того, як минулого року Smart показав замасковані зображення тестових прототипів, компанія тепер оприлюднила ескізи та екстремально крупні плани нового концепту перед глобальною презентацією на автосалоні в Пекіні, який відбудеться в кінці цього місяця.
Поки що повні деталі дизайну та технологій залишаються прихованими, але з того, що ми бачимо, очевидно, що профіль #2 тісно перегукується з оригіналом, але цього разу арки коліс набагато масивніші. Передня частина також отримала фірмову решітку радіатора від інших моделей нового покоління Smart, таких як #1, #3 та #5. Дещо заплутано, але #2 буде набагато меншим і, ймовірно, дешевшим, ніж модель #1.
Натхнення модою
Smart заявляє, що концепт використовує двоколірне оздоблення матово-білого та теплого золота, а також деталі, натхненні модними аксесуарами, включаючи елементи, схожі на пряжки, та шкіряні вставки. Це точно не економний електромобіль без витребеньок на кшталт Citroen Ami.
Частину цього біло-золотого кольору можна побачити на тизерних знімках, хоча питання, чи знайдуть ці «модні» ідеї шлях до серійного автомобіля, залишається відкритим. Такий дизайнерський напрямок є логічним. Сучасний бренд Smart більше не продає базовий транспорт. Зараз він позиціонує себе як виробник преміальних електромобілів, а більші моделі, такі як #1, #3 та #5, вже давно віддалили компанію від її витоків як виробника мікрокарів.
Спадщина ForTwo
Генеральний директор Тонг Сянбей раніше визнавав, що побудва справді крихітного електромобіля на новій платформі є складнішою задачею, ніж створення більшого автомобіля. Розміщення акумуляторів, систем безпеки та забезпечення прийнятної практичності в чомусь настільки малому — це інженерна головоломка найвищого рівня. Але #2 має велике емоційне значення. Це автомобіль, який справжні ентузіасти асоціюють з Smart, машина, яка зробила міське пересування дивним і веселим ще задовго до того, як всі інші відкрили для себе незвичайні засоби пересування.
Прем’єра та новинки
Ми побачимо повний концепт у Пекіні 22 квітня, де він розділить сцену з новим седаном-фастбеком #6 EHD, призначеним виключно для китайського ринку. Модель #6 була розроблена командою Mercedes-Benz Global Design і, схоже, стане чимось на кшталт більш доступної версії Mercedes EQE.
Повернення до коренів у формі сучасного електромобіля — це сміливий крок для Smart, особливо на тлі загальної тенденції до збільшення розмірів автомобілів. Успіх цієї моделі може продемонструвати, чи існує міцний ринковий попит на високотехнологічні, але компактні міські рішення, які пропонують не лише екологічність, але й певний стиль та емоції від водіння. Конкуренція в сегменті міських EV посилюється, тому оригінальність та впізнаваність дизайну, як у випадку з Concept #2, можуть стати ключовими перевагами.
