by Honda і Mitsubishi готують спільний пікап
За повідомленнями, Honda представить новий рамний пікап, побудований на базі Mitsubishi Triton. Виробництво цієї моделі має відбуватися в Таїланді. Назва автомобіля поки не повідомляється, а прем’єра очікується у 2028 році або пізніше. Це стане першим партнерством Honda і Mitsubishi на рівні OEM.
Де і для кого випускатимуть модель
Як пише японське видання Yomiuri Shimbun, новий пікап виготовлятиме Mitsubishi у Таїланді, а продавати його планують через дилерську мережу Honda. Спочатку модель з’явиться в країнах Південно-Східної Азії, де середньорозмірні пікапи належать до найпопулярніших типів кузова. Водночас розглядаються й інші експортні ринки.
Навіщо Honda рамна платформа
Honda продає Ridgeline у Північній Америці, але цей пікап базується на несучій архітектурі SUV Pilot. Отримавши рамне шасі від Mitsubishi, Honda зможе вийти в сегмент витривалих утилітарних пікапів без величезних витрат на капітал і дослідження, які були б потрібні для власної розробки.
Конкуренти в регіоні ASEAN
Окрім близнюка Mitsubishi Triton, суперниками нового пікапа Honda в країнах ASEAN будуть Toyota Hilux, Ford Ranger, Isuzu D-Max, Nissan Navara, а також низка нових моделей від китайських автовиробників.
Ефект масштабу для Mitsubishi
Варто зауважити, що Nissan також продає в Австралії Navara, побудовану на базі Triton, але з власним зовнішнім дизайном і налаштуваннями підвіски. Додавання третьої моделі до конвеєра заводу в Лем Чабанг у Таїланді дозволить Mitsubishi ще краще використовувати ефект масштабу.
Дизайн і можливі зміни
Наскільки глибоко Honda змінить свій перелицьований пікап, наразі невідомо. Ймовірно, автомобіль отримає фірмову стилістику Honda на спільній платформі. Цифровий художник Теофілус Чін уже створив рендери такої машини на базі Mitsubishi, додавши передню частину в стилі Honda Elevate.
Оновлений Triton і гібридні перспективи
З огляду на час запуску, пікап Honda, найімовірніше, базуватиметься на оновленому Mitsubishi Triton. Це може відкрити шлях для гібридної силової установки, яку він розділить із технічно спорідненим Mitsubishi Pajero.
Технічні характеристики нинішнього Triton
Сучасний Triton оснащується 2,4-літровим дизелем. У версії з одним турбонаддувом він видає 148 к.с. (110 кВт / 150 к.с.) або 181 к.с. (135 кВт / 184 к.с.). У версії з двома турбонаддувами потужність сягає 201 к.с. (150 кВт / 204 к.с.). Залежно від конфігурації тяга передається на задні або на всі чотири колеса, а топові версії отримують потужнішу систему Super Select 4WD-II.
Ширша співпраця трьох виробників
Окрім майбутнього пікапа, Honda, Nissan і Mitsubishi обговорюють використання спільних електронних блоків керування у гібридах та електромобілях, а також стандартизацію програмного забезпечення. Honda і Mitsubishi вивчають додаткові можливості обміну моделями та спільної розробки цифрових кокпітів. Крім того, Nissan потенційно може виробляти для Honda і Mitsubishi пікапи для ринку США на своєму заводі в Кантоні, штат Міссісіпі.
Як це може змінити розклад у сегменті
Для Honda такий крок виглядає прагматично: замість розробки нової рамної платформи з нуля компанія отримує доступ до перевіреної конструкції, яка вже випускається великими обсягами. Це особливо важливо для Південно-Східної Азії, де пікапи часто використовують не лише як приватні авто, а й як робочий транспорт. У таких умовах ціна, надійність і доступність запчастин важать не менше за дизайн.
Mitsubishi, зі свого боку, отримує додаткове завантаження заводу в Таїланді. Ще одна модель на тому самому конвеєрі означає кращий розподіл витрат на виробництво, логістику та постачання компонентів. Якщо до цього додасться спільна робота над гібридами, електронікою та цифровими інтерфейсами, альянс може поступово перетворитися на ширшу платформу співпраці, а не лише на одну модель.
Водночас у Honda залишається питання позиціювання. Ridgeline у Північній Америці має свою нішу, але він не є класичним рамним пікапом. Нова модель на базі Triton може закрити саме той попит, який Honda досі не обслуговувала. Якщо виробництво справді стартує близько 2028 року, конкурентам варто готуватися до ще одного гравця в одному з найбільш запеклих сегментів Азії та Океанії.
