Монструация по-американски! (ФОТО+ВИДЕО)

Для обывателя MOPAR – всего лишь непонятная абракадабра, которая к тому же пишется заглавными буквами… А вот для поклонника американских масл-каров это синоним необузданной мощи и вершина (по меркам американцев, конечно) технологий!

Компания MOPAR вошла с состав автомобильного гиганта Chrysler еще в 1928 году и вот уже 70 производит высокотехнологичные комплектующие и элементы тюнинга для автомобилей Chrysler, Dodge и Jeep. Время от времени, для того, чтобы держать в тонусе себя и конкурентов, они выпускают спецверсии популярных в Америке машин, доводя их до совершенства, а иногда и до абсурда!

На этот раз жертвами тюнингового спецотряда MOPAR Underground стал Dodge Challenger R/T, который до вмешательства этих безумных умельцев был оснащен 5,7-литровым двигателем HEMI V8 и шестискоростной мануальной трансмиссией. Для начала умельцы решили довести до кондиции внешний вид автомобиля, для чего на него установили спойлеры, а также накладку на нижнюю часть переднего бампера. В лучших традициях янки, по тачке проехалась асфальторазметочная машина, в результате чего кузов украсила пара черных полос. Удовлетворившись полученным результатом, парни взялись за «железо». Под капот особо не лезли, ограничившись установкой полного тюнингового выпуска MOPAR, а также промежуточного охладителя воздуха на впуске и внушительного воздухозаборника на капоте, дабы облегчить движку «дыхание». Впрочем, проблем с характеристиками силовых агрегатов у американцев никогда не было – 540 скакунов – это вам не шутки. А вот ходовая этому потенциалу соответствовала не вполне. Посему машину оснастили гоночным комплектом KW для тюнинга подвески, а также усиленными стабилизаторами поперечной устойчивости. Довершают картину 22-дюймовые диски от Dodge Viper, обутые во внушительные катки Dunlop размерностью 265/35 R22.

Не забыли и о тормозном потенциале машины, оснастив ее тормозными механизмами Stop-Tech в составе 380-миллиметровых дисков и шестипоршневых суппортов впереди и 355-миллиметровых тормозных дисков с четырехпоршневыми суппортами сзади.

Если вы думаете, что этот зеленый змий и есть настоящий монстр, то, что вы скажете о дрифтовом Challenger, который смастерили парни из MOPAR в один из выходных? Здесь от серийной машины остался разве что шильдик Dodge… Для того, чтобы на равных бороться с японскими конкурентами с Challenger сняли весь лишний вес… а заодно и родной кузов, заменив его полностью карбоновой деталью! Сюда же прибавьте и карбоновые спойлелы, внушительного вида антикрыло, продутые в аэродинамической трубе, и получим тачку с классной аэродинамикой, способную реализовать все 850 л.с., которые удалось выжать из движка SRT-8. Внутри, естественно, прописался каркас безопасности и композитное сиденье с 5-точечным ремнем. Именно за рулем этого монстра Семюэл Хьюбинетт, двукратный чемпион Америки по дрифту, будет работать над третьей чемпионской статуэткой… Черт, я тоже такой хочу!

 

Денис Лось, специально для ТЖ

Подписывайся на наш Telegram (там информация появляется быстрее, чем на сайте), не забывай про наш Инстаграм (там частенько то, чего нет ни на сайте, ни в Телеграме). Ну и конечно, подпишись в Facebook, если ты всё еще пользуешься им, конечно.

3 комментария к «Монструация по-американски! (ФОТО+ВИДЕО)»

  1. А чё новости конца 2008 года? Да,красивая мощная машинка,но мне больше по душе Красный челенджер 6,1 литра с карбоновым капотом,красавчик) :ezdets:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *