Ми протестували Polestar 4 – цей електромобіль здатний змінити вашу думку про EV

PROS ›› Luxurious cabin with high-quality materials, spacious, smooth ride

CONS ›› Controversial looks, no rear window, touchscreen-based controls

Полістар 2, який вийшов у 2019 році, показав, що для отримання якісного електромобіля не обов’язково купувати Tesla. Проте з того часу ринок електрокарів суттєво змінився, і тепер бренд Polestar представляє нову модель — Polestar 4. Це більший та досконаліший автомобіль, який може стати вирішальним для шведсько-китайського виробника.

Після тижня тестування версії Long Range Single Motor стало зрозуміло, що Polestar 4 значно перевершує свого попередника. Він поєднує передові технології з європейським рівнем комфорту, піднімаючи планку для електромобілів у своєму сегменті.

Технічні характеристики

Інтер’єр та комфорт

Салон Polestar 4 вражає якістю матеріалів та продуманим дизайном. Використання м’якої штучної шкіри, натурального шкірзамінника та мінімалістичного підходу до керування робить його більш преміальним, ніж у конкурентів, включаючи Tesla та BMW i4. Однак практичність страждає через відсутність фізичних кнопок — майже всі налаштування здійснюються через 15.4-дюймовий сенсорний екран.

Однією з найбільш обговорюваних особливостей є відсутність заднього скла — замість нього використовується цифрове дзеркало. Хоча до нього можна звикнути, деякі водії в окулярах можуть відчувати дискомфорт. Зате задній простір вражає своєю простотою, а великий багажник (526 літрів) робить автомобіль практичним для щоденного використання.

Ходові якості

Polestar 4 пропонує плавну та тиху їзду, що робить його ідеальним для довгих поїздок. Задньопривідна версія з одним мотором має достатньо потужності для міського та шосейного режимів, хоча розгін до 100 км/год за 7.1 секунди не вражає на тлі конкурентів. Але для більшості покупців цього достатньо. Керованість добре налаштована, хоча система рекуперативного гальмування могла б бути зручнішою.

Ефективність споживання енергії становить близько 17.1 кВт·год на 100 км, що не є рекордним, але завдяки великому акумулятору на 100 кВт·год запас ходу досягає 620 км. Зарядка на швидкісних станціях від 10% до 80% займає близько 30 хвилин.

Polestar 4 — один із найбільш збалансованих електромобілів на ринку. Він поєднує в собі високий рівень комфорту, якісний інтер’єр та прийнятну динаміку. Хоча деякі рішення, такі як відсутність фізичних кнопок, викликають питання, загалом це серйозний конкурент для Tesla Model Y та Kia EV6. Для тих, хто шукає преміальний, але не надто дорогий електромобіль, Polestar 4 — варіант, який варто розглянути.

Залишити відповідь