by Введені президентом США митні обмеження не лише збільшують вартість споживчих товарів та автомобілів, але й спричинять зниження загального обсягу автовиробництва у поточному році. Найбільше від цього постраждає Північна Америка, де також очікується падіння продажів.
Фахівці S&P Global Mobility прогнозують, що до кінця 2025 року буде випущено 87,9 млн нових автомобілів, що на 2% менше показника минулого року. Це вже другий рік поспіль, коли спостерігатиметься зниження виробництва – минулорічний спад був пов’язаний із зупинкою заводів у Японії.
США відчують наслідки митних змін особливо гостро. Майже половина нових авто, які продаються на американському ринку, виробляються за межами країни. Крім того, від 30% до 60% автокомпонентів також імпортуються. У зв’язку з цим виробництво автомобілів у Північній Америці може скоротитися на 9%, а обсяги продажів у США – на 3%.
Вплив митних тарифів може тривати довго. Такі виробники як Audi та Jaguar Land Rover вже призупинили експорт до США, плануючи реалізовувати наявні запаси та сподіваючись на пом’якшення митної політики в майбутньому.
Деякі компанії вже почали переносити виробництво до США, як і очікував президент. Volvo оголосила про плани збірки кросоверів XC60 або XC90 у гібридних версіях на американських потужностях. Honda також переносить виробництво Accord до США, а Mercedes-Benz збільшує місткість своїх американських заводів, хоча цей процес займе кілька років.
Гендиректор Volkswagen Group Олівер Блюме повідомив, що Audi веде переговори з адміністрацією Трампа щодо будівництва заводу в США. Незважаючи на наявність виробничих потужностей Volkswagen у Америці, всі моделі Audi досі імпортуються. Хоча такі кроки можна вважати успіхом, вартість авто, вироблених у США, може виявитися вищою через більші витрати на робочу силу.
