by Презентація концепту Hyundai Concept THREE
Hyundai готується до дебюту нового концепту на виставці IAA Mobility у Мюнхені, який нагадує компактний хетчбек у офіційних тизерах. Концепт під назвою Concept THREE, як очікується, переросте у серійний електромобіль Ioniq 3, що стане першим компактним EV суббренду Ioniq.
У тизерах видно повнорозмірні світлодіодні смуги спереду та ззаду, а також спойлер у формі качиного хвоста. Боковий ескіз зображує низький хетчбек з гострими аеродинамічними елементами та великими колесами. За словами Hyundai, типологія «Aero Hatch» переосмислює силует компактних електромобілів.
Дизайн та стиль
Модель включає мову стилю «Art of Steel», вперше представлену концептом Initium FCEV минулого року. Раніше опубліковані тизери свідчать, що автомобіль матиме повноширинні світлодіодні смуги для фар та задніх ліхтарів, подібно до оновленого седана Ioniq 6. Також помітні спортивні бампери, виражений передній спойлер, розширені крила та інтегрований спойлер.
Саймон Лоасбі, старший віце-президент та керівник дизайн-центру Hyundai, зазначив, що метою концепту було «переосмислити компактний EV з нуля», описавши його як «скульптуру з прекрасними пропорціями».
Серійна модель та очікування
Нещодавно шпигунські фотографи зафіксували закамуфльований прототип, який, ймовірно, є майбутнім Hyundai Ioniq 3 (раніше згадувався як Ioniq 2). Деякі елементи узгоджуються з тизерами, хоча вони були пом’якшені для серійного виробництва. Однак не можна виключити потенційну версію з індексом N у майбутньому з подібним обвісом та підвищеною продуктивністю.
Новий EV стане найменшим членом сімейства Ioniq. Швидше за все, він займе позицію між кросоверами Inster та Kona Electric, ставши альтернативою з нульовими викидами для звичайних хетчбеків i20 та i30.
Технічні особливості та конкуренти
Ймовірно, Hyundai Ioniq 3 використовуватиме архітектуру E-GMP спільно з кросоверами Kia EV2 та EV3. Це означає, що він може бути оснащений одним електродвигуном потужністю 201 к.с. (150 кВт / 204 к.с.), який живитиметься від акумуляторної батареї ємністю 58,3 кВт·год або 81,4 кВт·год. Крім того, платформа сумісна з двохмоторними конфігураціями.
Ioniq 3 конкуруватиме з іншими електричними субкомпактними хетчбеками, такими як Renault 5 E-Tech, Nissan Micra, Peugeot E-208, Opel Corsa Electric, Citroen e-C3 та BYD Dolphin. Також він стане конкурентом для серійної версії концепту VW ID.2all та майбутнього Cupra Raval.
Терміни виходу на ринок
Згідно з останніми повідомленнями, серійна модель може з’явитися на ринку в середині 2026 року. Перед цим ми побачимо концепт на виставці IAA Mobility 2025, яка відбудеться в Мюнхені, Німеччина, з 9 по 14 вересня.
Цей концепт демонструє зростаючу увагу Hyundai до компактного сегмента електромобілів, що стає все більш популярним у Європі. З урахуванням тенденцій до зменшення розмірів автомобілів та збільшення ефективності, Ioniq 3 може стати ключовим гравцем на ринку, поєднуючи динамічний дизайн із практичністю. Конкуренція в цьому сегменті значно посилюється, що сприятиме розвитку інновацій та доступності електричних транспортних засобів для широкого загалу.
