by Китайський автовиробник Geely домовився з Ford про виробництво на заводі в Іспанії
Після кількох місяців переговорів компанія Geely досягла угоди з Ford про використання складальної лінії, яка простоювала на заводі “Блакитного овалу” поблизу Валенсії, Іспанія. Локальне виробництво дозволяє Geely уникнути мит, які Європа запровадила для стримування китайських автовиробників, що й стало причиною цієї угоди.
Деталі угоди та виробничі потужності
Завод Ford в Альмусафесі має річну потужність у 450 000 автомобілів, але вже кілька років працює менш ніж на чверть від цього показника. Наразі на ньому виробляють модель Kuga, але незабаром до неї приєднається автомобіль Geely. Компанія ще не підтвердила, яку саме модель вироблятиме в Іспанії, однак, за даними звітів, це буде новий EX2 — доступний електричний хетчбек, який минулого року став найпродаванішим новим автомобілем у Китаї.
Роль іспанського уряду
Прем’єр-міністр Іспанії Педро Санчес відіграв важливу роль в укладенні цієї угоди. Оскільки Іспанія не має значної власної автомобільної промисловості, як Німеччина чи Італія, вона широко відчиняє двері для компаній з Китаю.
Китайські компанії приходять до Іспанії
Як повідомляє Bloomberg, Chery вже співпрацює з іспанською компанією Ebro та відродила завод у Барселоні, який колись належав Nissan. Крім того, BAIC об’єднується з місцевою фірмою Santana для виробництва кількох позашляховиків в Андалусії. Stellantis також планує створити завод акумуляторів разом із китайським конгломератом CATL у Сарагосі.
Очікується, що додаткові подробиці угоди будуть оголошені прем’єр-міністром Іспанії пізніше цього тижня під час його виступу перед ЗМІ на заводі Ford. Ще в травні повідомлялося, що завдяки цій угоді Ford зможе створити власний електромобіль на тій самій платформі, що й EX2, хоча це ще не підтверджено.
Geely EX2
Ця угода є знаковою для європейського автопрому, демонструючи нову модель співпраці між традиційними виробниками та китайськими компаніями. Для Іспанії це шанс відродити свої виробничі потужності та створити нові робочі місця, тоді як для Geely — це стратегічний крок для обходу торговельних бар’єрів. Потенційне використання спільної платформи для моделей Ford може свідчити про поглиблення технологічного обміну, що в майбутньому змінить розклад сил на ринку електромобілів у Європі.
