by Офіційна презентація нового ралійного автомобіля
Новий Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale вперше з’явився в офіційних фото. Ця модель відрізняється агресивним обвісом та оснащена турбованим 1,6-літровим двигуном. Вона займає вищу позицію порівняно з версіями HF Racing та Rally 4 HF моделі Lancia Ypsilon.
Стратегія Lancia у автоспорті
Lancia, можливо, не досягла бажаного успіху в продажах нової Ypsilon, але продовжує робити ставку на повернення до автоспорту. Саме тому було представлено ралійний автомобіль Ypsilon Rally2 HF Integrale для категорії WRC2.
Дизайн та зовнішність
Новий болід виглядає значно агресивніше за базову Ypsilon HF Racing та середню Ypsilon Rally 4 HF, незважаючи на схожу біло-чорно-червону ліверію з легендарним червоним слоном. Перероблений обвіс включає глибокі бампера, капот з вентиляційними отворами та швидкознімними засувами, широкі накладки на крилах та значно більше заднє антикрило. Також встановлено спортивні дзеркала, повітрозабірник на даху та білі легкосплавні диски з сликами.
Історичний контекст та дебют
Попри те, що новий Integrale ще не дебютував у ралі, на його стійці B-стовпчика вже є список трофеїв. Lancia є найуспішнішим виробником в історії WRC з 10 чемпіонськими титулами між 1974 та 1992 роками, які були виграні моделями Stratos, 037 та різними версіями Delta.
Офіційна заява щодо нового ралійного автомобіля була обмежена таким реченням: “Новий Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale дебютує, несучи легендарний дух перемог Lancia в ралі у сучасний автоспорт. І це лише початок.”
Технічні характеристики
Хоча Lancia не розкрила специфікацій, відомо, що автомобіль відповідає регламенту Rally2. Це означає, що він оснащений турбованим 1,6-літровим чотирициліндровим двигуном, п’ятиступінчастою секвентальною коробкою передач та повним приводом з механічними диференціалами. Також є вимога до мінімальної ваги – 1230 кг.
Взаємозв’язок із Stellantis
Новий Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, ймовірно, запозичує деякі компоненти у свого побратима з концерну Stellantis – Citroen C3 Rally2. Останній був представлений у 2018 році та отримав технічні оновлення у 2024 році. Він базується на попередньому поколінні C3, має схожий обвіс та турбований 1,6-літровий двигун потужністю 282 к.с.
Плани на майбутнє
Lancia оголосить додаткові деталі про Ypsilon Rally2 HF Integrale у відповідний час. Очікується, що модель братиме участь у другорядній категорії WRC з наступного року, з можливим дебютом на ралі Monte Carlo у січні. Серед конкурентів – Rally2 версії Skoda Fabia RS, Hyundai i20N, Toyota GR Yaris, Ford Fiesta та згаданий Citroen C3.
Вартість та порівняння
Що стосується ціни, моделі класу Rally2 зазвичай коштують близько 200 000–300 000 євро, що робить їх значно дорожчими за молодші версії: Ypsilon HF Racing оцінюється в 38 900 євро, а Ypsilon Rally 4 HF – від 74 500 євро.
Цей крок Lancia демонструє їхню відданість автоспорту та бажання повернути колишню славу. Використання технологій від інших брендів Stellantis може забезпечити конкурентні переваги, а історична спадщина бренду додає цій моделі особливого шарму. Успіх у WRC2 може позитивно вплинути на імідж марки та залучити нових шанувальників.
