by Унікальний автомобільний гібрид від детройтського майстра
Зак Саттон є власником унікального творіння автомобільної індустрії. Цей 29-річний детройтський майстер з особливим смаком до абсурду нещодавно об’єднав передні частини двох мінівенів початку 90-х в один дивовижно заплутаний автомобіль. Результатом став напівамериканський, напівканадський експеримент на колесах, який виглядає готовим до появи в комедійному фільмі.
Технічні особливості та процес створення
Одна половина транспортного засобу походить від Dodge Caravan 1993 року, зібраного в США. Інша половина — це Plymouth Voyager 1991 року, спочатку побудований у Канаді. Ці два мінівени механічно та конструктивно схожі, мають ідентичний дизайн передньої частини, незважаючи на те, що продавалися під різними брендами Chrysler.
Своє божевільне творіння, яке він називає Bak2Bak, Саттон створив лише за три дні в майстерні спільноти у Ферндейлі. Він почав з того, що розрізав кожен фургон прямо посередині, а потім ретельно вирівняв і зварив передні половинки разом. Бік Voyager був очищений від усіх механічних компонентів, залишивши лише оригінальний 3,3-літровий двигун V6 та автоматичну коробку передач від Dodge для живлення всього агрегату.
Я хотів створити щось, що одночасно б кинуло виклик моїм навичкам у виготовленні та приносило задоволення всім, а не лише автолюбителям. Я часто відчуваю, що у сучасному світі не вистачає легковажності. Немає жодної причини робити це. Єдина причина для цього — бути безглуздим і веселим.
Функціональні парадокси та юридичні аспекти
Функціонально автомобіль є певним парадоксом. Він має два керма, і обидві осі можуть керуватися в протилежних напрямках, але лише коли транспортний засіб рухається заднім ходом. Під час руху вперед задні колеса залишаються заблокованими.
Наступне питання, природно, чи може Саттон легально виїжджати на Bak2Bak на дорогу. Він вважає, що може, оскільки половина з оригінальним 3,3-літровим двигуном V6 та автоматичною коробкою передач є зареєстрованою та застрахованою. Наскільки він розуміє, він просто модифікував задню частину законного транспортного засобу.
Цей проект нагадує про те, наскільки творчість та інженерна думка можуть виходити за рамки звичайного, перетворюючи звичайні об’єкти на арт-об’єкти та джерела радості. Подібні ініціативи, позбавлені комерційного підтексту, підкреслюють важливість експерименту та гумору в технічній сфері, часто надихаючи інших на нестандартні рішення та переосмислення можливостей навколишніх речей.
