by Новий бензиновий Porsche Macan вже на тестах
Незважаючи на успіх електричної версії Macan, Porsche, схоже, не збирається відмовлятися від двигунів внутрішнього згоряння. Фотографи-шпигуни зафіксували на випробуваннях маскований автомобіль, який зовні нагадує Audi Q5, але насправді є раннім прототипом нового бензинового Porsche Macan.
На перший погляд це звичайний Q5, але при детальному розгляді видно ключові відмінності: кліренс автомобіля трохи вищий, а колесні арки значно ширші. Вони виглядають тимчасовими і призначені для того, щоб приховати більш широку колію нового позашляховика.
Наша фото-команда ще минулого року помітила команду розробників Porsche за тестуванням звичайного на вигляд, але замаскованого Q5, а тепер випробування, очевидно, вийшли на нову фазу.
Причини повернення до бензинових двигунів
Рішення продовжити розвиток звичайного Macan має логічне пояснення. Коли через нові правила кібербезпеки в Європі було припинено продажі попередньої бензинової моделі, компанія сподівалася, що електричний Macan повністю замінить її на всіх ринках. Однак повільне впровадження електромобілів у ключових для бренду регіонах призвело до падіння глобальних продажів Porsche на 10% у 2025 році. Це змусило керівництво переглянути стратегію електрифікації.
Технічні особливості та платформа
Очікується, що новий бензиновий Macan з’явиться ближче до 2028 року. Він буде побудований на архітектурі Volkswagen Group Premium Platform Combustion, яка лежить в основі нинішнього Audi Q5. Це означає, що в лінійці силових агрегатів будуть присутні 2.0-літрові чотирициліндрові та 3.0-літрові турбовані V6 двигуни. Крім того, вперше для Macan заплановано появу гібридних версій з можливістю підзарядки від зовнішнього джерела (plug-in hybrid).
Питання приводу та налаштувань
Спільне використання платформ всередині концерну Volkswagen є звичною практикою. Інженери Porsche вже довели на прикладі попередніх поколінь Macan та Cayenne, що зможуть створити на базі “вульфсбурзько” платформи продукт зі справжнім характером Porsche. Однак, за повідомленнями, цього разу компанія може відмовитися від дорогих власних доопрацювань системи повного приводу Quattro Ultra, залишивши її у базовій конфігурації. Ця система зазвичай працює з акцентом на передню вісь для економії палива, але може миттєво підключати задні колеса при активній їзді або виявленні ковзання.
Майбутнє моделі та її назва
На даний момент тестовий прототип має салон від Audi Q5, але в процесі розробки він, безсумнівно, буде замінений на інтер’єр від Porsche, який, ймовірно, успадкує багато елементів від електричних Macan та Cayenne. Залишається відкритим питання назви. Хоча логічним виглядає збереження імені Macan, в кулуарах також звучать альтернативні варіанти, наприклад, Cajun. Як би не назвали новий автомобіль, послання зі Штутгарта є чітким: перехід на електротягу триває, але його темпи будуть не такими стрімкими, як планувалося спочатку.
Поява нового бензинового позашляховика в лінійці Porsche демонструє гнучкість виробника у відповідь на кон’юнктуру ринку. Це свідчить про те, що навіть для брендів, які активно інвестують в електрифікацію, традиційні технології залишаються важливою частиною бізнесу на середньострокову перспективу, особливо на ринках, де інфраструктура для EV ще не досягла потрібного рівня. Такий підход дозволяє задовольнити потреби різних груп клієнтів і підтримувати обсяги продажів, продовжуючи паралельну розробку наступного покоління електромобілів.
