Мировой автопром сегодня разделен на три большЫх сегмента: одни пытаются построить самый мощный и быстрый гиперкар (Pagani, например), другие же хотят сэкономить на всем возможном и создать самый дешевый автомобиль (Tata, например), задача третьих состоит в проектировке самого экономичного автомобиля. Концерн Volkswagen умудряется преуспевать в каждом из этих сегментов.

Построить автомобиль, расходующий 1 литр топлива на 100 километров пути – это задача, которую немецкие инженеры пытаются воплотить уже не первый год. Раньше концепты этой программы были похожЫ на мыльные пузыри с парой сидений внутри. На этот раз Volkswagen показал более привычный всем вариант.

Концепт называется XL1 и выглядит, как современная малолитражка с колпаками на арках задних колес. В длину он получился чуть короче Polo (3.9 метра) и немного ниже Lamborghini Gallardo (1.15 метра). КоэфицЫент лобового сопротивления составляет всего 0.186, а весы показывают весьма скромные 795 кг.

В техническом плане новинка является гибридом (дизельный + электрический двигатели). 800-кубовый 47-сильный дизелек на самом деле – половинка «нормального» двигателя BlueMotion. В помощники к нему «затесался» 27-сильный электромотор с батареями, обеспечивающими пробег на электротяге в 35 километров.

Самое главное, что вместе эта «братия» расходует всего 1 литр (даже 0,9 литра, если уж совсем точно) дизельного топлива на 100 километров пути! И это уже не какая-нибудь трехколесная «капля», а уже что-то немного смахивающее на нормальный автомобиль.

Естественно, о серийном производстве не может быть и речи, но некоторые узлы концепта могут появиться на следующих экономичных моделях концерна.

P.S. Катарские нефтяные магнаты, очевидно, с радостью выкупят концепт, засунут туда V12 от AMG и экотехнологии бесследно исчезнут.

ТЖ