by План розширення Nismo
Незважаючи на певні труднощі, компанія Nissan не збирається збавляти обертів. Навпаки, вона робить новий потужний крок у світ високих продуктивностей, оголосивши стратегію розширення свого підрозділу Nismo. План передбачає подвоєння глобального модельного ряду.
Ця стратегія спирається на автоспорт як на полігон для випробувань та ефективний маркетинговий інструмент, а також включає розвиток напрямків кастомізації та реставрації автомобілів.
План розширення включає збільшення лінійки Nismo з п’яти до десяти моделей. Компанія ставить собі за мету збільшити річні продажі з приблизно 100 000 одиниць до 150 000 до 2028 року.
Більша частка цих продажів припадатиме на ринки за межами Японії. Очікується, що на закордонні ринки буде припадати 60% обсягів продажів, порівняно з нинішніми 40%. Також розглядаються зовнішні партнерства, зокрема для прискорення розвитку сервісів персоналізації та розширення продуктової лінійки.
Нова спортивна модель, народжена на трасі
Автоспорт залишається в самому серці ідентичності бренду. Nismo підтвердила свою участь у чемпіонатах Super GT та Formula E, а також продовжуватиме виступи в японській серії Super Taikyu. Крім того, компанія планує входити в нові гоночні категорії, використовуючи змагання як рухомий полігон для майбутніх спортивних моделей.
Однією з найцікавіших новин є прототип Nismo, який почне брати участь у гоночних заходах у фіскальному 2026 році. Хоча деталі залишаються таємницею, план полягає в тому, щоб вдосконалити прототип завдяки автоспорту і згодом перетворити його на серійну модель. Чи може це натякати на наступне покоління GT-R, чи це буде щось зовсім інше?
Зростаюча продуктова лінійка
Достеменно відомо, що портфоліо Nismo зросте за межі поточних пропозицій. Після зняття з виробництва R35 GT-R, покупці в Північній Америці наразі обмежені спортивним автомобілем Z та позашляховиком Armada.
Тим часом японські покупці також можуть обирати з версій Nismo для моделей X-Trail (Rogue), Aura, Note Aura, Ariya та Skyline. Майбутні доповнення можуть включати спортивнішу версію кросовера Leaf та повністю електричний гарячий хетчбек на базі Micra, призначений для Європи.
Як повідомлялося раніше, принаймні один із майбутніх продуктів Nismo може носити значок Infiniti. Це, швидше за все, вказує на серійну версію концепту QX80 Track Spec, вперше показаного в серпні 2025 року.
Цей концептуальний позашляховик оснащувався настроєним бі-турбованим 3,5-літровим двигуном V6 потужністю 650 к.с., разом з агресивнішим обвісом та зниженою посадкою. Подібні оновлення можуть з’явитися на майбутніх версіях Nismo для седана Q50S та кросовера QX65.
Реставраційні проекти за підтримки заводу
Nismo дивиться не лише в майбутнє, але й звертає увагу на минуле. Світовий ринок реставрації наразі оцінюється приблизно в 500 мільярдів єн (близько 3,3 мільярда доларів за поточним курсом) і, за прогнозами, зросте до понад 1,2 трильйона єн (8 мільярдів доларів) до 2032 року.
Nissan сподівається отримати більшу частку цього сегменту, розширивши бізнес із реставрації, рестомодінгу та продажу оригінальних запчастин. Наразі ці зусилля зосереджені на поколіннях R32, R33 та R34 GT-R, хоча в майбутньому очікується додавання більшої кількості моделей.
Оголошені плани Nissan демонструють багатовекторний підхід до розвитку бренду Nismo. Компанія явно намагається збалансувати між інноваціями в електромобільності та автоспорті, з одного боку, і ностальгією та культом класичних моделей, з іншого. Подвоєння модельного ряду та значне збільшення продажів свідчать про серйозні амбіції зробити Nismo не просто ексклюзивним підрозділом, а масовим гравцем на ринку спортивних автомобілів. Успіх цієї стратегії значною мірою залежатиме від того, чи зможуть нові моделі, особливо електричні, захопити уяву шанувальників так само, як це робили легендарні GT-R минулого.
