by Nissan робить ставку на Китай як на головний центр розвитку — і доводить це прем’єрою нового пікапа Frontier Pro. Компанія відкрила передзамовлення на модель, яка стала першим глобальним Nissan, повністю спроєктованим і виробленим у Китаї. Пікап пропонують одразу у трьох силових версіях — бензиновій, дизельній та plug-in hybrid.
У Китаї Frontier Pro вже доступний для передзамовлення у шести комплектаціях із ціною від 176 900 до 249 900 юанів (≈24 800 – 35 000 доларів). Повноцінний старт продажів запланований на кінець року.
Зовнішність моделі — сучасна й доволі брутальна: характерні Т-подібні LED-фари, масивна радіаторна решітка та широкі крила. PHEV-версія відрізняється закритою панеллю над решіткою та світловою смугою на всю ширину передньої частини кузова — «космічний» стиль, який ми вже бачимо в електропікапах нового покоління.
Габарити — серйозні: 5 520 мм у довжину, 1 960 мм у ширину та 3 300 мм колісної бази. Це фактично конкурент Toyota Hilux і Ford Ranger, але з акцентом на сучасні технології. Ззаду пікап отримав Т-подібні ліхтарі та корисну двоступеневу підніжку для доступу до вантажної платформи.
Інтер’єр також на рівні: плавучий 14,6-дюймовий дисплей мультимедіа, цифрова панель приладів та фізичні клавіші-«піаніно».
Під капотом — три силові рішення, всі з повним приводом і 8-ступеневим «автоматом» ZF:
- 2.0T бензин — 182 к.с., до 500 Нм
- 2.3T дизель — актуальна версія мотора M9T
- Plug-in hybrid — до 410 к.с. та 800 Нм!, запас ходу на електротязі — до 135 км
PHEV-версія також може буксирувати до 3,5 тонни та має 13 режимів руху для різних типів бездоріжжя — від піску до гірських ґрунтовок.
Такий підхід Nissan демонструє: китайський автопром тепер не просто майданчик для локальних моделей, а глобальний інженерний центр. І Frontier Pro — наочний доказ того, що Китай стає новою точкою сили для світових брендів.
Для українського ринку така модель могла б стати дуже цікавою альтернативою традиційним пікапам — особливо з огляду на PHEV-версію. Потужність, дальність ходу, електричний режим і висока прохідність — усе це виглядає привабливо для військових потреб, агросектора та ринку комерційного транспорту.
